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高速铁路对路基沉降的严格要求,使得普通路基建设的理论和经验不再适合.为了适应大规模的高铁建设,以某客运专线路基试验段的试验过程为基础,通过在施工过程中实时监测,并对监测数据进行分析处理,总结了在排水固结法下路堤填筑的方法体系,同时对工后沉降进行预测,这种探索式的工程方式降为各个地区的高铁建设提供指导.