【摘 要】
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传统的客车座椅骨架多以冲压钢板（管）焊接而成，因此往往重量偏高。而铝合金及其加工件具有一系列优良特性，诸如密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能优良及较高回收再生
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传统的客车座椅骨架多以冲压钢板（管）焊接而成，因此往往重量偏高。而铝合金及其加工件具有一系列优良特性，诸如密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能优良及较高回收再生性等。若能将其应用于汽车座椅骨架，那么减重效果是很明显的，尤其对于商务车和大型客车（40～60座）。笔者在详细比较和研究了各种轻合金特性、经济性及生产制造工艺的基础上，在尽量不改变相邻配合件的目标下，提出了铝合金低压铸造靠背和铝合金冲压板件相结合的座椅骨架设计方案，在保证座椅骨架强度和刚度的基础上，
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