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为什么要去南极？不同的人有不同的答案。对我而言，这是一次对充满了浮云的现实世界的短暂逃离。踏上南极的土地之后，发现现实中的南极比影视中看到的更为壮美，那些温情的细节每每让人感动不已。
南奥克尼群岛（South Orkney Islands）位于斯科舍海（Scotia Sea），距离南极半岛大约600公里，总面积622平方公里，其中约90%为冰原。该群岛包括4个主要岛屿：加冕岛（Coronation）、西格尼岛（Signy）、鲍威尔岛（Powell）和劳里岛（Lauire），其中加冕岛面积最大。这是我们抵达的另一个重要的南极群岛，1821年由来自美国和英国的两个捕海豹的人联合发现，20世纪，阿根廷和英国分别在此建有科考站。
清晨，邮轮穿过位于鲍威尔岛和劳里岛中间的华盛顿水道，驶向劳里岛上阿根廷的奥卡达斯科考站（Orcadas）。
这是我们此行参观的第一个科考站，也是历史最悠久的有科研人员连续工作的南极科考站，建于1904年，如今还残存着当年避难所的一段低矮的石墙，偌大的无线电天线群向天伸展，11座红色的营房状如火车车厢，错落有致地排列着。这些营房的底部距离地面大约两米，以避免在严酷的冬季被大雪淹没，同时可防止雪在营房的侧面过分堆积。科考站的一角有一个墓地，埋葬着在南极献身的探险者，海边的浮冰映衬着12个简易的十字架。
我们走进站长室，里面布置得十分雅致，有柚木家具，桌上放着阿根廷人离不开的马黛茶的茶具，哪怕在南极也依然体现出南美人精致的生活方式。与站内工作人员合影时，彼此拥抱的手臂特别有力。这个科考站夏季有45人，冬季大约有14人留守。
走出营房，我静静坐在雪地里的石头上，享受自然。来自芬兰的艾瑞卡（Erika）坐在离我不远的石头上，她是一个灵修和特殊能量的研究者，去过世界上的许多地方，可以用一种特殊的语言与动物交流。我看到几只企鹅，抓起相机想拍摄它们的活动，但那几只企鹅一直保持着一个姿势不动，艾瑞卡开始展示她的特殊“语言”：轻声发出一长串复杂的音节，有急有缓，很多变化，十分奇妙。过了几分钟，那几只企鹅像中了魔法一样开始走动，其中一只还展开了翅膀。
我问艾瑞卡：“这是你自己创造的语言吗？”“不，这不是语言，它是一种能量。”好吧，或许我们都需要吸收一种新的能量，与这个世界重新对话，有一些生命感可以由此获得，犹如重生。
傍晚，邮轮经过象岛的时候，风雪交加，我只在甲板上站了一会儿，肩头就落满雪花。不远处的象岛被风雪笼罩着，只剩下一个朦胧的轮廓。这里经常大雪纷飞，风的时速可达160公里。当年沙克尔顿的探险队就是在这样的环境中，壮怀激烈，搏斗不息。
“个人的历险，不计代价的历险，是我们共有的晨曦。”法国当代诗人勒内·夏尔（René Char）的这句话，似乎为我的南极之旅做出了某种注解。风雪弥漫，南极的苍茫大地归于平静，站在世界和时间的尽头，体悟那种简单的境界和宁静的依恋，最终发现，南极其实是另一种繁华，那种纯粹，令人敬畏。
准备一些舒适的休闲装。在邮轮上可穿着舒适的衣服，平时就餐时也不要求穿正装。
特别隆重的晚宴，则按Dress Code来置装。
南极地区一天温差很大，可以多层穿衣法来应对温度变化。
防水和抗风层：防风防水的裤子和夹克。
中间保温层：羽绒衣或羽绒背心。
核心层：包括长款羊毛内衣、保暖绒衣或毛衣。
其他配件：包括保暖帽（或头巾、围巾）、手套（如防水型运动手套）、羊毛保暖袜等。
登陆时，邮轮会为乘客准备一双橡胶雨靴，可以租用。靴子的号码一般是30—49码，特殊尺码可自备。
带上一些必要的药品，比如治感冒的药。邮轮经过德雷克海峡时一般会遇到持续20—30个小时的大风浪，晕船药必不可少。
冰雪对阳光有强烈反射作用，加上极地地区相对稀薄的臭氧层，要做好防晒保护。
我带上了哈苏相机，这主要是从防寒的角度来考虑，此外数码相机也带了两套。从16—35mm的广角镜头到600mm的长焦镜头都会用到，冰山上有不少企鹅，离船的距离相当远，即使登陆后，按规定也必须距离企鹅5米以上，要拍摄企鹅的特写照片，需要焦距相当长的镜头。
双筒望远镜，便于观看野生动物和自然景观。
随身多带一些电池，低温条件下电池的供电时间会大大缩短，另外为数码相机配备大容量的储存卡。
背包最好有防雨罩，搭乘登陆艇前往岸边的过程中会水花四溅，可能对相机等装备造成损坏。不建议使用塑料袋来装这些物品。
南奥克尼群岛（South Orkney Islands）位于斯科舍海（Scotia Sea），距离南极半岛大约600公里，总面积622平方公里，其中约90%为冰原。该群岛包括4个主要岛屿：加冕岛（Coronation）、西格尼岛（Signy）、鲍威尔岛（Powell）和劳里岛（Lauire），其中加冕岛面积最大。这是我们抵达的另一个重要的南极群岛，1821年由来自美国和英国的两个捕海豹的人联合发现，20世纪，阿根廷和英国分别在此建有科考站。
清晨，邮轮穿过位于鲍威尔岛和劳里岛中间的华盛顿水道，驶向劳里岛上阿根廷的奥卡达斯科考站（Orcadas）。
这是我们此行参观的第一个科考站，也是历史最悠久的有科研人员连续工作的南极科考站，建于1904年，如今还残存着当年避难所的一段低矮的石墙，偌大的无线电天线群向天伸展，11座红色的营房状如火车车厢，错落有致地排列着。这些营房的底部距离地面大约两米，以避免在严酷的冬季被大雪淹没，同时可防止雪在营房的侧面过分堆积。科考站的一角有一个墓地，埋葬着在南极献身的探险者，海边的浮冰映衬着12个简易的十字架。
我们走进站长室，里面布置得十分雅致，有柚木家具，桌上放着阿根廷人离不开的马黛茶的茶具，哪怕在南极也依然体现出南美人精致的生活方式。与站内工作人员合影时，彼此拥抱的手臂特别有力。这个科考站夏季有45人，冬季大约有14人留守。
走出营房，我静静坐在雪地里的石头上，享受自然。来自芬兰的艾瑞卡（Erika）坐在离我不远的石头上，她是一个灵修和特殊能量的研究者，去过世界上的许多地方，可以用一种特殊的语言与动物交流。我看到几只企鹅，抓起相机想拍摄它们的活动，但那几只企鹅一直保持着一个姿势不动，艾瑞卡开始展示她的特殊“语言”：轻声发出一长串复杂的音节，有急有缓，很多变化，十分奇妙。过了几分钟，那几只企鹅像中了魔法一样开始走动，其中一只还展开了翅膀。
我问艾瑞卡：“这是你自己创造的语言吗？”“不，这不是语言，它是一种能量。”好吧，或许我们都需要吸收一种新的能量，与这个世界重新对话，有一些生命感可以由此获得，犹如重生。
傍晚，邮轮经过象岛的时候，风雪交加，我只在甲板上站了一会儿，肩头就落满雪花。不远处的象岛被风雪笼罩着，只剩下一个朦胧的轮廓。这里经常大雪纷飞，风的时速可达160公里。当年沙克尔顿的探险队就是在这样的环境中，壮怀激烈，搏斗不息。
“个人的历险，不计代价的历险，是我们共有的晨曦。”法国当代诗人勒内·夏尔（René Char）的这句话，似乎为我的南极之旅做出了某种注解。风雪弥漫，南极的苍茫大地归于平静，站在世界和时间的尽头，体悟那种简单的境界和宁静的依恋，最终发现，南极其实是另一种繁华，那种纯粹，令人敬畏。
我的南极装备室内着装
准备一些舒适的休闲装。在邮轮上可穿着舒适的衣服，平时就餐时也不要求穿正装。
特别隆重的晚宴，则按Dress Code来置装。
户外着装
南极地区一天温差很大，可以多层穿衣法来应对温度变化。
防水和抗风层：防风防水的裤子和夹克。
中间保温层：羽绒衣或羽绒背心。
核心层：包括长款羊毛内衣、保暖绒衣或毛衣。
其他配件：包括保暖帽（或头巾、围巾）、手套（如防水型运动手套）、羊毛保暖袜等。
登陆时，邮轮会为乘客准备一双橡胶雨靴，可以租用。靴子的号码一般是30—49码，特殊尺码可自备。
健康
带上一些必要的药品，比如治感冒的药。邮轮经过德雷克海峡时一般会遇到持续20—30个小时的大风浪，晕船药必不可少。
冰雪对阳光有强烈反射作用，加上极地地区相对稀薄的臭氧层，要做好防晒保护。
摄影
我带上了哈苏相机，这主要是从防寒的角度来考虑，此外数码相机也带了两套。从16—35mm的广角镜头到600mm的长焦镜头都会用到，冰山上有不少企鹅，离船的距离相当远，即使登陆后，按规定也必须距离企鹅5米以上，要拍摄企鹅的特写照片，需要焦距相当长的镜头。
其他
双筒望远镜，便于观看野生动物和自然景观。
随身多带一些电池，低温条件下电池的供电时间会大大缩短，另外为数码相机配备大容量的储存卡。
背包最好有防雨罩，搭乘登陆艇前往岸边的过程中会水花四溅，可能对相机等装备造成损坏。不建议使用塑料袋来装这些物品。