现代学徒制在高职物流管理专业中的应用研究①

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  [摘 要] 现代学徒制作为一种重要的教学模式,已经在高等职业学校得到了运用。在如今现代职业教育不断发展的前提下,高等职业技术学校通过给学生提供广阔的实践平台,让其在学习前就已经掌握了较多的实际工作经验,这种学校和相关企业互相联合的方式,能够更好地培养出满足物流管理职位所需的能力,这种方式也成为当今物流管理专业培养人才的重要方式。通过对现代学徒制的教育方式在高职物流管理专业中应用的分析,找出了现代学徒制的优势以及具体措施。
  [关 键 词] 现代学徒制;高职物流管理;优势;措施
  [中图分类号] G717 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603(2017)31-0010-01
  伴随着我国社会不断的进步、人们消费能力的提升以及电子商务水平的不断发展,物流企业犹如雨后春笋般出现,物流行业也显示出了非常强大的生命力。其中的许多企业,为了使自身能够脱颖而出,不断地提升竞争力,也使物流行业的水平得到了不断的提升。高职院校作为培养物流管理专业人才的主要摇篮,已经将物流管理专业当成一门专门的技术性学科,为培养技术型人才、促进经济发展和社会进步起到了很大的作用。
  一、现代学徒制在高职物流管理专业中应用的优势
  所谓的“现代学徒制”教育模式,就是按照学生各自的学习能力高低,以及学习成绩的不同,以社会、企业和市场的需求为导向,目的是保证学生的学习成果,能够充分地满足社会需求的一种方式。而这种方式的采用,可以达到良好的效果。
  (一)对学生学习效率的提升非常有效
  将长期的实践经验和扎实的理论知识结合起来传授给学生,是“现代学徒制”教育模式的实质。这种方式能够让学生增强对物流专业的认知能力,促使学生更好地发挥自身的主观能动性,从而进行自主学习。将学生的眼界进行了拓宽,让其能够更清楚地认识到今后将要从事职业的情况。通过“现代学徒制”教学模式,既能够为学生提供更好的学习和工作平台,还能够让学生在长时间的工作实践中认清自我,从而增强自己对社会的适应性,在提升自身知识和能力的同时,对学生责任感的培养也得到了加强。
  (二)能够准确地把握社会、企业和市场对人才的需求
  现在,许多企业选择这种直接从学校最开始就选拔人才的方式,使对人才的教育变得更加有针对性,甚至还能达到一种供需平衡的状态。通过“现代学徒制”的模式,能够极大地提升对高职院校物流专业人才的培养效率,使学生在一开始就是按照社会、市场和企业所需要的方式进行培养效率,只要完成学业,就能做到及时上岗,对学校、企业以及学生自身的发展都有良好的保障。
  二、现代学徒制在高职物流管理专业中应用的具体措施
  (一)改变传统的物流专业人才培养方式
  “现代学徒制”就是让学生边工作边学习,学生既需要在学校接受专业的理论知识教学,又需要在相关物流企业进行专业技能的培训,使其在学校时扮演学生的角色,在企业又扮演员工的角色。例如,学校通过减少学生的假期,将以往的每年两个学期变成三个学期,第一和第三学期是在学校接受理论知识的学习,第二个学期是进行企业的实践培训,像是物流信息管理员的工作,使学生能够充分地掌握对订单的追踪能力、对物流流程的优化和完善能力等,当学生在这个岗位操作熟练之后,还需要进行岗位的轮换,保证其对整个物流流程都能全面掌握。
  (二)建设结构合理的教师队伍,保证教学质量
  在高职院校的办学过程中,对教师队伍结构的合理性建设已经比较紧迫,可以采取相应教师和技术人员的引入策略,也可以将现有的教师安排到相应的企业进行专业技能的学习,使院校内的教师既能讲解专业理论知识,还能具有动手进行实际操作的实践能力。例如,安排本校教师在每年的暑假进入与本校合作的企业进行锻炼和实践,可以把这些教师和学生安排在同样的岗位进行锻炼,使教师能够及时了解学生的实际操作能力,还可以增进师生之间的感情。
  還可以提高学校的信息化水平,提升教师对最前沿科技的理解能力和速度。对一些重要且处于核心地位的课程,可以通过邀请专家进行讲座、邀请企业高级技术人才进行讲解等方式进行课程的讲解。通过不断地加强对高职院校师资团队结构的合理化建设,将学校的教学质量和综合素质进行提升。
  在如今,社会对高技术型人才的需求度越来越高,高职院校物流专业基于现代学徒制的教育方式,正在培养出很多符合社会和市场要求的高技术型物流管理专业人才。在解决学生毕业难的同时,还能满足企业对人才的需求,切实提升了相关人才的专业技能。而且这种教育体制的建立,在经过不断的尝试和改革之后,会形成一个非常成熟的教育体系,届时,能够为我国各行各业提供更多更好的人才。
  参考文献:
  [1]陶小恒.基于“现代学徒制”模式的高职物流管理专业课程体系设计[J].黄冈职业技术学院学报,2015(4):38-42.
  [2]柯沪芬.基于现代学徒制的物流管理专业人才培养[J].现代商贸工业,2016,35(15):39-42.
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