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摘要：道路的设计对交通安全具有十分重要的影响，根据相关理论以及实际情况来看，在机动车驾驶员驾驶机动车的过程中，视距、平纵组合、路肩与分隔带以及交通安全等几个方面都对交通安全造成影响。通过从道路设计过程中交通安全因素的角度进行分析讨论，从而提出相应的改善措施，减少了交通事故的发生率，保证了道路交通的安全性。
关键词：道路设计；交通安全
随着我国经济的高速发展，车辆的急剧增加，是我国现在目前最需要重视的现状。交通事故的频繁发生，也为我们敲醒了警钟。人身安全与财产安全没有得到充分的保障，交通安全需要被引起极大的重视，引起交通事故的发生，存在的因素有很多，不仅有交通方面在公路设计时的问题，也有环境因素及行人因素的问题，我们着重探讨一下，引起交通安全的主要因素有哪些。
一、城市道路交通的规划分析
（一）交通规划分析
一是近期交通规划。在最近的交通规划中，其期限通常情况下为一年到两年，主要的目的是对交通设施做出合理的组织，使其交通管理效能可以充分的发挥出来。然而在制定近期交通规划时，主要是解决现如今城市交通存在的问题，同时要对交通管理工作的满意度引起重视。二是中期交通规划。对于中期交通规划来说，其期限为三年到七年，主要是对城市交通结构进行不断的优化，进一步提高科技水平，加强设计队伍在建设过程中的质量管理，促进城市交通管理的科学化。三是远期交通规划，该期限通常情况下为八年到十年，但是可以根据具体情况延期到十五年，主要内容包括确定交通发展战略、需求分析、道路規模和交通组织，制定相应的道路管理发展政策，建立起智能化道路交通体系，使道路交通的发展和城市经济发展水平相适应，为城市持续发展创造出高安全有序的交通环境。
（二）交通安全规划分析
一是对于交通安全管理的政策而言，主要可以分为交通安全责任制度以及交通安全结构优化政策等。二是交通安全管理信息系统规划建设必须要考虑其采用先进的技术，逐渐确定交通安全以及事故情报网络，更好的为交通事故预防工作奠定坚实的基础。三是交通安全多发点段的整治规划，要确定出该区域交通事故多发点的位置，从而对事故出现的原因进行分析和研究，最终确定整治方案。
二、公路设计对交通安全的影响
交通事故的发生，往往是由多种因素综合交织形成的，而并非单单的交通系统的某个环节出现的问题，从以下几个因素详细分析影响交通安全事故的原因：
（一）视距
视距和视野在驾驶员的道路行驶过程中是最重要的安全阀门。驾驶员拥有好的视距既可以做出正确的驾驶行为，也可以根据车辆行驶道路的行车环境，缩短驾驶操作的时间。以车辆的前进中心线为中心沿线，设计中有超车视距、停车视距和会车视距，虽然我国公路工程技术标准中规定了不同公路等级的视距标准，但由于我国驾驶员身高不均、汽车比例增加等，规范的视距值相对较为局限。因此就极其容易发生交通事故，公路的地形，周围的参照物都可能会对驾驶员的视线造成障碍，影响视距，成为一些地段发生事故的原因，在设计道理之前对附近环境进行充分的调查，采取合理的措施避免事故的发生。合理的视距范围可以在突发状况下为驾驶员争取足够的时间进行行车判断，从而帮助避开事故，保证人身安全，公路设计人员在进行公路视距设计过程中要考虑行车的超车视距，以避免行车时发生重大交通事故。
（二）平面线形设计
平面线性的组合，是由直线和曲线组成，这样的设计，对驾驶员的视觉，行驶速度都有着很大的影响，同时也是影响交通安全的一个因素，而公路的平面线性的设计，涉及的方面有很多，比如公路周围的环境，地形选择以及工程量等方面，所以，要全面的考虑到平面线性与其他地形之间的协调关系，不合理的平面线形设计统计导致驾驶员在行车过程中出现视觉误差，影响正常的行驶路线，增加行车危险。平面线形就是直线和曲线的组合，应当保持连续，并且要和周边地形环境相匹配，在设计线形是应当以曲线为主，结合道路地形和建筑物，尽量增加线形的自由度，同时为驾驶员提供一个良好的驾驶条件。长直线不宜过多，容易造成视觉疲劳和情绪变化，对驾驶员的驾驶安全不利。
三、改善道路设计对交通安全影响的措施
（一）机动车驾驶员的视线与距离
在整个交通系统中，道路的平整、整洁，能给机动车驾驶员提供一个十分开阔的视野以及让驾驶员能保证车辆的行驶距离，即使发生了意外情况，充足的车距也可以给驾驶员一定的应对时间，避免交通事故发生的可能。在机动车驾驶员视线与距离的保持过程中，不同的驾驶行为有着不同的行车距离，有停车视距、超车视距以及会车视距等不同的距离规定。在不同的道路等级上也有着不同的规定，但这一标准在我国实行的过程中理论与实际路况有着很大的差异。我国在混合型路段中，私家小汽车在整个车型中占据的比例不断增加、小型客车高度在整体上有着一定程度的降低，机动车驾驶员的身高对视距也有着一定的影响。而且，我国驾驶员对于车辆的行驶速度的控制与一些发达国家相比较存在着很大的差距。所以，应该针对我国的实际情况进行视距的合理设计，需要尽量满足车辆的通行，满足驾驶员的足够视距以及机动车驾驶员的驾驶习惯，对于无法满足机动车驾驶员的视距的地方要设计一些明显的交通标志，减少事故发生的可能[4]。
（二）设置交通安全设施
道路施工工程以及道路沿线的一些设施是公路的最重要的组成部分，可以最大程度发挥公路的经济效益，其中最不可少的就是保障机动车驾驶员在驾驶过程中保障行车安全的配套设施。这些交通安全设施的作用主要是为了规范驾驶员的驾驶行为，即使发生了交通事故也能最大程度上减少事故所造成的损失，在合理位置安装一些明显的警示标语，从而能满足机动车驾驶员的行车安全与驾驶安全[5]。
（三）路肩与分隔带的设计
在道路的中间地段大多数都是采用分隔带以及道路边缘带进行隔离，中间的分隔带在构造上能起到对道路的分隔作用，从而保障两边车辆通行秩序。在道路的边缘设置路缘带的作用是为机动车在行驶的过程中能不偏离道路，为机动车驾驶员提供了一个安全行车的警示，也可以引导驾驶员的视线，中间分隔带的设计宽度不能随意变换，这样就会给机动车驾驶员在驾驶过程中造成一种视觉上的错觉，使驾驶员不断地变换行驶车辆的方向，从而导致交通事故的发生。分隔带的设计不应该设计太多的开口，避免机动车的行驶车速不断地进行变换，容易引发交通事故。另外，路肩的设计应该符合基本规定，不同级别的公路有不同的要求，这样才能最大程度上保障道路设计的交通安全，避免交通事故的发生。
四、结语：
通过对上述分析后得出，城市道路规划是城市发展过程中不可忽视的重要课题，在进行规划时难免会遇到各种各样的问题，这样便需要相关政府以及部门给予高度重视，并且积极采取相应措施，只有这样才能在一定程度上促进城市道路规划发展，进一步提高人们生活质量。
参考文献：
[1]汪建华.道路环境对交通安全的影响及对策[J].文存阅刊，2018（18）：185.
[2]连丹丹.城市道路平面交叉口交通改善设计研究[J].福建建材，2018（08）：43-44+118.
[3]许晓宇.对道路交通安全设施设计的研究[J].价值工程，2018，37（22）：245-246.
关键词：道路设计；交通安全
随着我国经济的高速发展，车辆的急剧增加，是我国现在目前最需要重视的现状。交通事故的频繁发生，也为我们敲醒了警钟。人身安全与财产安全没有得到充分的保障，交通安全需要被引起极大的重视，引起交通事故的发生，存在的因素有很多，不仅有交通方面在公路设计时的问题，也有环境因素及行人因素的问题，我们着重探讨一下，引起交通安全的主要因素有哪些。
一、城市道路交通的规划分析
（一）交通规划分析
一是近期交通规划。在最近的交通规划中，其期限通常情况下为一年到两年，主要的目的是对交通设施做出合理的组织，使其交通管理效能可以充分的发挥出来。然而在制定近期交通规划时，主要是解决现如今城市交通存在的问题，同时要对交通管理工作的满意度引起重视。二是中期交通规划。对于中期交通规划来说，其期限为三年到七年，主要是对城市交通结构进行不断的优化，进一步提高科技水平，加强设计队伍在建设过程中的质量管理，促进城市交通管理的科学化。三是远期交通规划，该期限通常情况下为八年到十年，但是可以根据具体情况延期到十五年，主要内容包括确定交通发展战略、需求分析、道路規模和交通组织，制定相应的道路管理发展政策，建立起智能化道路交通体系，使道路交通的发展和城市经济发展水平相适应，为城市持续发展创造出高安全有序的交通环境。
（二）交通安全规划分析
一是对于交通安全管理的政策而言，主要可以分为交通安全责任制度以及交通安全结构优化政策等。二是交通安全管理信息系统规划建设必须要考虑其采用先进的技术，逐渐确定交通安全以及事故情报网络，更好的为交通事故预防工作奠定坚实的基础。三是交通安全多发点段的整治规划，要确定出该区域交通事故多发点的位置，从而对事故出现的原因进行分析和研究，最终确定整治方案。
二、公路设计对交通安全的影响
交通事故的发生，往往是由多种因素综合交织形成的，而并非单单的交通系统的某个环节出现的问题，从以下几个因素详细分析影响交通安全事故的原因：
（一）视距
视距和视野在驾驶员的道路行驶过程中是最重要的安全阀门。驾驶员拥有好的视距既可以做出正确的驾驶行为，也可以根据车辆行驶道路的行车环境，缩短驾驶操作的时间。以车辆的前进中心线为中心沿线，设计中有超车视距、停车视距和会车视距，虽然我国公路工程技术标准中规定了不同公路等级的视距标准，但由于我国驾驶员身高不均、汽车比例增加等，规范的视距值相对较为局限。因此就极其容易发生交通事故，公路的地形，周围的参照物都可能会对驾驶员的视线造成障碍，影响视距，成为一些地段发生事故的原因，在设计道理之前对附近环境进行充分的调查，采取合理的措施避免事故的发生。合理的视距范围可以在突发状况下为驾驶员争取足够的时间进行行车判断，从而帮助避开事故，保证人身安全，公路设计人员在进行公路视距设计过程中要考虑行车的超车视距，以避免行车时发生重大交通事故。
（二）平面线形设计
平面线性的组合，是由直线和曲线组成，这样的设计，对驾驶员的视觉，行驶速度都有着很大的影响，同时也是影响交通安全的一个因素，而公路的平面线性的设计，涉及的方面有很多，比如公路周围的环境，地形选择以及工程量等方面，所以，要全面的考虑到平面线性与其他地形之间的协调关系，不合理的平面线形设计统计导致驾驶员在行车过程中出现视觉误差，影响正常的行驶路线，增加行车危险。平面线形就是直线和曲线的组合，应当保持连续，并且要和周边地形环境相匹配，在设计线形是应当以曲线为主，结合道路地形和建筑物，尽量增加线形的自由度，同时为驾驶员提供一个良好的驾驶条件。长直线不宜过多，容易造成视觉疲劳和情绪变化，对驾驶员的驾驶安全不利。
三、改善道路设计对交通安全影响的措施
（一）机动车驾驶员的视线与距离
在整个交通系统中，道路的平整、整洁，能给机动车驾驶员提供一个十分开阔的视野以及让驾驶员能保证车辆的行驶距离，即使发生了意外情况，充足的车距也可以给驾驶员一定的应对时间，避免交通事故发生的可能。在机动车驾驶员视线与距离的保持过程中，不同的驾驶行为有着不同的行车距离，有停车视距、超车视距以及会车视距等不同的距离规定。在不同的道路等级上也有着不同的规定，但这一标准在我国实行的过程中理论与实际路况有着很大的差异。我国在混合型路段中，私家小汽车在整个车型中占据的比例不断增加、小型客车高度在整体上有着一定程度的降低，机动车驾驶员的身高对视距也有着一定的影响。而且，我国驾驶员对于车辆的行驶速度的控制与一些发达国家相比较存在着很大的差距。所以，应该针对我国的实际情况进行视距的合理设计，需要尽量满足车辆的通行，满足驾驶员的足够视距以及机动车驾驶员的驾驶习惯，对于无法满足机动车驾驶员的视距的地方要设计一些明显的交通标志，减少事故发生的可能[4]。
（二）设置交通安全设施
道路施工工程以及道路沿线的一些设施是公路的最重要的组成部分，可以最大程度发挥公路的经济效益，其中最不可少的就是保障机动车驾驶员在驾驶过程中保障行车安全的配套设施。这些交通安全设施的作用主要是为了规范驾驶员的驾驶行为，即使发生了交通事故也能最大程度上减少事故所造成的损失，在合理位置安装一些明显的警示标语，从而能满足机动车驾驶员的行车安全与驾驶安全[5]。
（三）路肩与分隔带的设计
在道路的中间地段大多数都是采用分隔带以及道路边缘带进行隔离，中间的分隔带在构造上能起到对道路的分隔作用，从而保障两边车辆通行秩序。在道路的边缘设置路缘带的作用是为机动车在行驶的过程中能不偏离道路，为机动车驾驶员提供了一个安全行车的警示，也可以引导驾驶员的视线，中间分隔带的设计宽度不能随意变换，这样就会给机动车驾驶员在驾驶过程中造成一种视觉上的错觉，使驾驶员不断地变换行驶车辆的方向，从而导致交通事故的发生。分隔带的设计不应该设计太多的开口，避免机动车的行驶车速不断地进行变换，容易引发交通事故。另外，路肩的设计应该符合基本规定，不同级别的公路有不同的要求，这样才能最大程度上保障道路设计的交通安全，避免交通事故的发生。
四、结语：
通过对上述分析后得出，城市道路规划是城市发展过程中不可忽视的重要课题，在进行规划时难免会遇到各种各样的问题，这样便需要相关政府以及部门给予高度重视，并且积极采取相应措施，只有这样才能在一定程度上促进城市道路规划发展，进一步提高人们生活质量。
参考文献：
[1]汪建华.道路环境对交通安全的影响及对策[J].文存阅刊，2018（18）：185.
[2]连丹丹.城市道路平面交叉口交通改善设计研究[J].福建建材，2018（08）：43-44+118.
[3]许晓宇.对道路交通安全设施设计的研究[J].价值工程，2018，37（22）：245-246.