【摘 要】
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前言超低碳马氏体时效不锈钢00Cr10Ni10MoTiAl 被选用于发动机涡轮泵的齿轮材料,经过大量的离子氮化工艺试验,其结果是满意的。但是当成份中的强化元素 Al+Ti>0.5%时,齿轮棱
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前言超低碳马氏体时效不锈钢00Cr10Ni10MoTiAl 被选用于发动机涡轮泵的齿轮材料,经过大量的离子氮化工艺试验,其结果是满意的。但是当成份中的强化元素 Al+Ti>0.5%时,齿轮棱角处的氮化层有严重的崩落现象,在磨削过程中掉渣。针对这一问题,我们开展了离子软氮化工艺试验并获得了圆满的结果。
Preface Ultra-low carbon martensitic aging stainless steel 00Cr10Ni10MoTiAl was selected for the engine turbo pump gear material, after a lot of ion nitriding process test, the result is satisfactory. However, when the reinforcing element Al + Ti in the composition is more than 0.5%, the nitride layer at the corners of the gear has a serious collapse phenomenon and dregs during the grinding process. In response to this problem, we conducted a test of ion nitrocarburizing process and achieved satisfactory results.
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