论文部分内容阅读
高速铁路桥梁高墩暴露于环境中，其构成材料钢筋混凝土会因温度变化而产生竖向伸缩。高墩伸缩对轨道几何尺寸的影响程度尚不明确，探讨高墩伸缩引起的轨道几何尺寸的变化程度，对指导高速铁路线路养护维修尤为重要。本文对不同气温条件下合福（合肥—福州）高速铁路巷坑大桥线路精测及动检车检测结果予以分析。结果表明：高墩处轨面绝对高程变化大约为1mm/℃，中线基本稳定，上下行基本一致，动检长波相对高低值呈现规律性变化，变化范围在3mm之内。