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为满足汽车节能、环保、安全、舒适的要求，实现轻量化、高强度、高性能的目标，构成汽乍的材料也发生了巨大的变化。车身从最初的普通钢板到后来的高强度钢板、激光拼焊板，再发展到非金属材料如工程塑料和碳纤维等，发动机和变速器缸体缸盖已经从灰铸铁发展到铝合金，还有一些零部件如发动机内的连杆、活塞销、进气门等零件采用了塑料。新材料的应用为汽车轻量化、节能减排做出了突出贡献，同时也促进了新材料加工工艺的进展，请关注本期策划：汽车行业的“新材料新工艺”。