【摘 要】
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为了提高电动汽车的驱动范围,提高其整体性能,提出一种最优动力系统,即一种新的双电源的双电机混合驱动系统,并且对其各个部件进行合理选择。该系统实现了两个电源之间的转矩
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为了提高电动汽车的驱动范围,提高其整体性能,提出一种最优动力系统,即一种新的双电源的双电机混合驱动系统,并且对其各个部件进行合理选择。该系统实现了两个电源之间的转矩一速度耦合,以及很大程度的提高了高性能发动机的工作范围,同时,无级变速传动可以实现有效增加驱动范围。采用“全局优化方法”来确定电力系统参数,因此,车辆的动力和经济性则作为优化指标。基于初步匹配的基础上,引入遗传算法优化的动力系统。通过Matlab/Simulink和AVL Cruise反向模拟的联合仿真平台进行优化一模拟,验证了传输系统的系统参
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