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论述了CA6110ZLA3型车用柴油机的排放控制方法及理论依据.通过大量的试验研究,提出了具体的技术措施,对增压器和燃油系统各参数的匹配以及供油提前角进行了试验,并分析了这些因素对NOX和PM排放的影响,使该型柴油机达到了欧-Ⅱ标准,为今后进一步改善柴油机排放性能提供借鉴和参考.
降低CA6110ZLA3型柴油机NO_X和PM排放的试验研究
【摘 要】
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论述了CA6110ZLA3型车用柴油机的排放控制方法及理论依据.通过大量的试验研究,提出了具体的技术措施,对增压器和燃油系统各参数的匹配以及供油提前角进行了试验,并分析了这些
【机 构】
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大连理工大学,一汽集团大连柴油机厂
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2003年6期
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