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我国每年因建筑装饰涂料引起急性中毒的事件约400起，1.5万余人中毒，造成慢性中毒达10万余次，肇事者就是苯
油漆也有毒？
黑龙江省一所学校曾发生了这样一件事：
该校为了整治环境，将学校的教室油漆一新。可是，没多久各班级就出现学生接二连三发病的怪事，医生也查不出病因……急的直往医院学校跑的学生家长们，不免对整治教室的油漆质量是否合格产生了疑问。校方立即与学生家长代表一起到市质量技术监督局投诉。经市质监局对尚未开封的油漆样品进行检验，结果令人吃惊：油漆产品中苯含量超标！
随后36名学生将两个油漆生产厂家、油漆经销商和学校，一起告到了法院。
是啊，我们常用的油漆、涂料都有毒！特别是炎热的夏天，空气温度和湿度比较大，装修材料中的一些有毒有害物质特别是苯，在空气中的释放量会增加。环境专家的研究证明，夏季的室内苯污染会比其它季节更加严重。
苯污染的危害很大
苯究竟是什么呢？苯是一种无色具有特殊气味的液体，甲苯、二甲苯属于苯的同系物。目前室内装修多用甲苯、二甲苯代替纯苯作各种胶油漆和防水材料的溶剂或稀释剂。由于苯的挥发性大，特别是夏季，暴露于空气中很容易扩散。人在短时间内吸入高浓度的甲苯、二甲苯时，可以出现中枢神经系统麻醉作用，轻者头晕、头痛、恶心、胸闷、乏力、意识模糊，严重者可致昏迷以致呼吸、循环衰竭而死亡。长期接触苯会损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少，并使染色体畸变，从而导致白血病，甚至出现再生障碍性贫血。妇女吸入过量苯后，会导致月经不调、卵巢缩小；孕期吸入苯后，会导致幼体的重量不足、骨骼延迟发育、骨髓损害等。
污染来自家装
家庭的苯主要来自建筑装饰中使用大量的化工原材料，如涂料，填料及各种有机溶剂等。选择劣质装修材料是造成苯污染然的根本原因，特别是使用不合格的油漆、胶和涂料。这些劣质材料往往含有超过国家标准数百倍的苯。一旦这些材料用于室内装修，将对房屋造成长时间的苯污染。
另外，不恰当的施工工艺也是造成苯污染的重要原因。有的装饰公司在施工中采用油漆代替107胶封闭墙面，这种做法极大地增加了室内空气中苯的含量；还有的在油漆做防水时，施工工艺不规范，使得室内空气中苯含量大大增高，而且会短时间内产生高浓度的苯。这种空气中的高浓度苯十分危险，不但使人中毒，还很容易发生爆炸和火灾。
苯污染有法防治
中国建筑装饰装修协会常务副会长杨洪光提醒，在购买涂料时要先注意检测时间的有效期、检测方式及检测结果。
某装修公司装修师建议：装修中尽量采用符合国家标准的和污染少的装修材料，比如选用正规厂家生产的油漆、胶和涂料，尽量选用无污染或者少污染的水性材料。居室装修完成后，使房屋保持良好的通风环境，比如可选用确有效果的室内空气净化器和空气换气装置，或者在室外空气好的时候打开窗户通风，这样有利于室内有苯散发和排出，有条件的话最好一两个月内都不要住人，待苯释放一段时间后再居住。最好请室内环境检测中心的专家对装修的房屋进行室内空气质量检测，以便采取相应的治理措施。（本刊编辑部据网络资料整理）
·延伸阅读·
车内空气污染就是“慢性病”
你刚买来的新车内是否有难闻的气味？
你是否一进车内就打开空调，极少打开窗户通风呢？
你还在把爱车当作自己的第二个家吗，经常躲在车内睡午觉吗？
上述这些，或许都将直接影响到你的健康。由环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》已正式实施，对车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。这是国内首个关于车内空气质量的标准，使国内一直处于无法规、无标准、无监管“三无状态”的机动车车内空气质量有了一个“国标”。
此前，消费者对车内空气质量不满，进行车内异味方面的维权时，主要参考《室内空气质量标准》，但室内空气情况与车内不同，标准自然有所差异，这就造成了消费者维权的无奈，相关部门也无法对这类案件进行裁断。
《乘用车内空气质量评价指南》实施后，可使车内空气质量检测更符合实际情况，为解决此类纠纷提供了一个可靠标准，将成为消费者维护自身权益的依据。
中国室内环境监测工作委员会秘书长宋广生表示，新规的实施，可以有效地提高汽车生产企业对材料的选择和控制程度，将极大地促进中国汽车工业的绿色低碳环保发展进步和保护消费者的生命健康权益。
上述八大隐形杀手离我们到底有多远？
相关部门对2000辆汽车进行为期7个月的车内空气质量检测表明，92.5%的车辆存在车内空气质量问题。据统计，约65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一。
在国外，车内空气污染已成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象。早在上世纪八九十年代，美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件，美国把车内污染作为人类健康的五大危害之一。在我国，由于车内空气污染所引起的各种中毒事件和法律纠纷这几年随着汽车业的快速发展而增多，包括因苯超标引发的死亡赔偿纠纷案、甲醛超标案、污染致儿童白血病案等等，车内空气有害因素超标已成为一个隐性杀手，其危害甚至大大超过PM2.5。
福建省疾控中心卫生检验所负责人表示，车辆在生产时，部分配件和内饰件要使用大量皮革、塑料制品和黏合剂，是产生车内环境污染的罪魁祸首。车内挥发性有机物主要来自于装修用胶、合成橡胶、人造皮、合成消毒剂和稀释油漆等，特别是坐椅套、地板、车门和顶棚衬板等装饰物上的阻燃剂。很多人喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫、香水等，如果是劣质商品就增加了车内挥发性有机物的释放，使得车内空气污染更为严重。
合格的车内材料是不容易产生污染的，污染主要来自于“替代物”。在经济利益的驱使下，为降低成本，不合格、有污染的材料有可能被用来“替代”合格的材料，这就造成了车内空气污染。当然，这些材料散发的受污染的空气通常是低浓度的，不会马上造成人体的危害，但久而久之就造成了人体的损害。而这种危害才是最应该担心的空气污染慢性病，当发现的时候却已经错过了最佳的救治时机。（摘自：海峡都市报）
油漆也有毒？
黑龙江省一所学校曾发生了这样一件事：
该校为了整治环境，将学校的教室油漆一新。可是，没多久各班级就出现学生接二连三发病的怪事，医生也查不出病因……急的直往医院学校跑的学生家长们，不免对整治教室的油漆质量是否合格产生了疑问。校方立即与学生家长代表一起到市质量技术监督局投诉。经市质监局对尚未开封的油漆样品进行检验，结果令人吃惊：油漆产品中苯含量超标！
随后36名学生将两个油漆生产厂家、油漆经销商和学校，一起告到了法院。
是啊，我们常用的油漆、涂料都有毒！特别是炎热的夏天，空气温度和湿度比较大，装修材料中的一些有毒有害物质特别是苯，在空气中的释放量会增加。环境专家的研究证明，夏季的室内苯污染会比其它季节更加严重。
苯污染的危害很大
苯究竟是什么呢？苯是一种无色具有特殊气味的液体，甲苯、二甲苯属于苯的同系物。目前室内装修多用甲苯、二甲苯代替纯苯作各种胶油漆和防水材料的溶剂或稀释剂。由于苯的挥发性大，特别是夏季，暴露于空气中很容易扩散。人在短时间内吸入高浓度的甲苯、二甲苯时，可以出现中枢神经系统麻醉作用，轻者头晕、头痛、恶心、胸闷、乏力、意识模糊，严重者可致昏迷以致呼吸、循环衰竭而死亡。长期接触苯会损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少，并使染色体畸变，从而导致白血病，甚至出现再生障碍性贫血。妇女吸入过量苯后，会导致月经不调、卵巢缩小；孕期吸入苯后，会导致幼体的重量不足、骨骼延迟发育、骨髓损害等。
污染来自家装
家庭的苯主要来自建筑装饰中使用大量的化工原材料，如涂料，填料及各种有机溶剂等。选择劣质装修材料是造成苯污染然的根本原因，特别是使用不合格的油漆、胶和涂料。这些劣质材料往往含有超过国家标准数百倍的苯。一旦这些材料用于室内装修，将对房屋造成长时间的苯污染。
另外，不恰当的施工工艺也是造成苯污染的重要原因。有的装饰公司在施工中采用油漆代替107胶封闭墙面，这种做法极大地增加了室内空气中苯的含量；还有的在油漆做防水时，施工工艺不规范，使得室内空气中苯含量大大增高，而且会短时间内产生高浓度的苯。这种空气中的高浓度苯十分危险，不但使人中毒，还很容易发生爆炸和火灾。
苯污染有法防治
中国建筑装饰装修协会常务副会长杨洪光提醒，在购买涂料时要先注意检测时间的有效期、检测方式及检测结果。
某装修公司装修师建议：装修中尽量采用符合国家标准的和污染少的装修材料，比如选用正规厂家生产的油漆、胶和涂料，尽量选用无污染或者少污染的水性材料。居室装修完成后，使房屋保持良好的通风环境，比如可选用确有效果的室内空气净化器和空气换气装置，或者在室外空气好的时候打开窗户通风，这样有利于室内有苯散发和排出，有条件的话最好一两个月内都不要住人，待苯释放一段时间后再居住。最好请室内环境检测中心的专家对装修的房屋进行室内空气质量检测，以便采取相应的治理措施。（本刊编辑部据网络资料整理）
·延伸阅读·
车内空气污染就是“慢性病”
你刚买来的新车内是否有难闻的气味？
你是否一进车内就打开空调，极少打开窗户通风呢？
你还在把爱车当作自己的第二个家吗，经常躲在车内睡午觉吗？
上述这些，或许都将直接影响到你的健康。由环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》已正式实施，对车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。这是国内首个关于车内空气质量的标准，使国内一直处于无法规、无标准、无监管“三无状态”的机动车车内空气质量有了一个“国标”。
此前，消费者对车内空气质量不满，进行车内异味方面的维权时，主要参考《室内空气质量标准》，但室内空气情况与车内不同，标准自然有所差异，这就造成了消费者维权的无奈，相关部门也无法对这类案件进行裁断。
《乘用车内空气质量评价指南》实施后，可使车内空气质量检测更符合实际情况，为解决此类纠纷提供了一个可靠标准，将成为消费者维护自身权益的依据。
中国室内环境监测工作委员会秘书长宋广生表示，新规的实施，可以有效地提高汽车生产企业对材料的选择和控制程度，将极大地促进中国汽车工业的绿色低碳环保发展进步和保护消费者的生命健康权益。
上述八大隐形杀手离我们到底有多远？
相关部门对2000辆汽车进行为期7个月的车内空气质量检测表明，92.5%的车辆存在车内空气质量问题。据统计，约65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一。
在国外，车内空气污染已成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象。早在上世纪八九十年代，美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件，美国把车内污染作为人类健康的五大危害之一。在我国，由于车内空气污染所引起的各种中毒事件和法律纠纷这几年随着汽车业的快速发展而增多，包括因苯超标引发的死亡赔偿纠纷案、甲醛超标案、污染致儿童白血病案等等，车内空气有害因素超标已成为一个隐性杀手，其危害甚至大大超过PM2.5。
福建省疾控中心卫生检验所负责人表示，车辆在生产时，部分配件和内饰件要使用大量皮革、塑料制品和黏合剂，是产生车内环境污染的罪魁祸首。车内挥发性有机物主要来自于装修用胶、合成橡胶、人造皮、合成消毒剂和稀释油漆等，特别是坐椅套、地板、车门和顶棚衬板等装饰物上的阻燃剂。很多人喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫、香水等，如果是劣质商品就增加了车内挥发性有机物的释放，使得车内空气污染更为严重。
合格的车内材料是不容易产生污染的，污染主要来自于“替代物”。在经济利益的驱使下，为降低成本，不合格、有污染的材料有可能被用来“替代”合格的材料，这就造成了车内空气污染。当然，这些材料散发的受污染的空气通常是低浓度的，不会马上造成人体的危害，但久而久之就造成了人体的损害。而这种危害才是最应该担心的空气污染慢性病，当发现的时候却已经错过了最佳的救治时机。（摘自：海峡都市报）