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通过对公路施工网络计划优化方法进行分析，建立质量—工期—费用为一体的公路施工网络计划优化模型；此外通过拥挤度计算、非劣排序、精英保留策略的遗传算法，运用工序染色体编码的方法，缩小公路施工网络计划优化程序的搜索空间；还要通过轮盘赌选择、算术交叉、变异等形式，得到Pareto的最优解集，作为决策者选择的依据，决策者应从中选出最符合实际的解集。最终确立NSGA-II多目标优化方法。