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<正> 气缸套的磨损有3类:一是进入气缸的空气中的灰尘和飞溅到气缸壁上的润滑油中的杂质以及燃烧产生的积碳所引起的磨料磨损;二是燃料燃烧过程中含酸性成分的生成物引起的气缸壁的腐蚀磨损;三是气缸套与活塞环在润滑不良情况下滑动时,两者有极微小部分金属面直接接触摩擦形成局部高热,使之熔融粘着、脱落并逐步扩大面积,即所谓的熔着磨损。实际上在柴油机工作时,各种磨损往往同