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未来5年，长安汽车集团将坚持“以微为本，以轿为主，发展商用，进军服务，开拓海外”的发展战略。2010年，长安汽车集团整车产能将接近180万辆，发动机产能超过180万台；力争实现产销汽车150万辆以上，其中海外销量8万辆以上。可以相信，未来20年，将是长安汽车在国际竞争中强势发展的崭新时期！我们不仅要有深受用户喜爱的汽车产品，更要用它们去开辟一个崭新的世界！
现在的竞争是全球性的竞争，有一定实力而又面临跨国企业竞争的中国企业，必须严肃地考虑国际化问题。国际汽车市场的发展趋势，为长安的海外扩张提供了有利条件。
长安汽车在国内已经初具实力，在国内的竞争对手实际上也是国际汽车巨头，比如通用和大众。回顾国际汽车巨头的发展历程，走向全球市场是长安的必然选择。
长安成立至今已经纵跨3个世纪，有140多年的悠久历史。现在，我们正致力于打造第二个“百年长安”，一个国际化的长安。但是，国内发展的舞台有限，必须开拓国际市场。海外战略是长安再做百年的必经阶段。
企业国际化的具体表现为市场国际化、技术国际化、产品国际化、生产经营国际化和资本国际化等。长安的国际化，就是以市场国际化为前提的国际化进程。作为长安面向未来、面向世界的战略基本点，只有市场国际化得以顺利实现，才能有后续进程的成功。因此，长安会尽所有之力推动海外市场的培育和发展。
多年来，长安一直高度重视海外市场的开拓。几年前专门成立了进出口公司，负责海外市场的培育和发展业务。现在我们将“开拓海外”写入企业发展战略，从战略发展的高度开拓海外市场。
企业的持续发展离不开自主创新这一核心动力。经过多年努力，长安汽车公司现在已掌握了整套汽车开发流程和标准，具备了从创意到设计、验证，再到设计更改与完善的24小时不间断开发的实力。有了自主创新这一核心优势，自主产权产品已成为长安开拓海外的核心支撑之一。
未来5年，长安将以自主知识产权和自主品牌创新为基础，重点做好产品出口、技贸合作、海外建线工作，最终实现“8321”目标：即到2010年海外销量超过8万辆，销售收入超过3亿美元，建立2个以上海外营销机构，在海外建设1个以上合资或独资生产基地。
长安的海外开拓之路是一条通往财富之门的道路，也是一条坎坷之路。途中必然有着种种困难险阻，政治经济风险，产品与价格竞争，汇率变动，贸易壁垒，运输困难等等。但是，我们要充分相信自己的智慧和实力，充分依靠我们的“战略伙伴关系”、“市场盟友关系”。从以下几个方面努力，不断超越自我，就一定能取得新的胜利：
首先，注重精细管理，塑造品牌。重视终端，将一切有利于终端销售、管理、服务的措施落实到位。努力建立稳固高效的终端管理体系，培养卓越的终端管理能力，以终端为核心，深入分析用户需求。
其次，拓展网络，纵深发展。注重网络的重心、销售的重心、服务的重心，进一步向重要市场渗透；实施以品牌、服务、品种为主的价值网络战略，逐步实现价值竞争。
第三，创新营销，提升能力。以创造市场来拓展市场，以用户管理来拓展市场，以特色营销服务实现差异营销；有针对性地实施培训，建立高素质的营销服务队伍。
最后，加强沟通，防范风险。国际营销与国内营销的最大差异是环境差异。因此，长安汽车产品在出口过程中，无论是针对产品的设计、功能、外形、规格、价格，还是营销渠道、营销手段、服务方式等，都必须适应当地需要，只有充分地了解市场，我们才能牢牢地把握市场。
（摘编自徐留平在长安汽车海外商务大会上的演讲）
·链接·
长安汽车（集团）有限责任公司
自１８６２年创办至今，长安已跨越３个世纪，走过１４６年的风雨历程，从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破３００亿、员工４万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。长安位居重庆市工业企业５０强之首，中国上市公司２０强，中国制造企业１００强。（据“长安网”）
现在的竞争是全球性的竞争，有一定实力而又面临跨国企业竞争的中国企业，必须严肃地考虑国际化问题。国际汽车市场的发展趋势，为长安的海外扩张提供了有利条件。
长安汽车在国内已经初具实力，在国内的竞争对手实际上也是国际汽车巨头，比如通用和大众。回顾国际汽车巨头的发展历程，走向全球市场是长安的必然选择。
长安成立至今已经纵跨3个世纪，有140多年的悠久历史。现在，我们正致力于打造第二个“百年长安”，一个国际化的长安。但是，国内发展的舞台有限，必须开拓国际市场。海外战略是长安再做百年的必经阶段。
企业国际化的具体表现为市场国际化、技术国际化、产品国际化、生产经营国际化和资本国际化等。长安的国际化，就是以市场国际化为前提的国际化进程。作为长安面向未来、面向世界的战略基本点，只有市场国际化得以顺利实现，才能有后续进程的成功。因此，长安会尽所有之力推动海外市场的培育和发展。
多年来，长安一直高度重视海外市场的开拓。几年前专门成立了进出口公司，负责海外市场的培育和发展业务。现在我们将“开拓海外”写入企业发展战略，从战略发展的高度开拓海外市场。
企业的持续发展离不开自主创新这一核心动力。经过多年努力，长安汽车公司现在已掌握了整套汽车开发流程和标准，具备了从创意到设计、验证，再到设计更改与完善的24小时不间断开发的实力。有了自主创新这一核心优势，自主产权产品已成为长安开拓海外的核心支撑之一。
未来5年，长安将以自主知识产权和自主品牌创新为基础，重点做好产品出口、技贸合作、海外建线工作，最终实现“8321”目标：即到2010年海外销量超过8万辆，销售收入超过3亿美元，建立2个以上海外营销机构，在海外建设1个以上合资或独资生产基地。
长安的海外开拓之路是一条通往财富之门的道路，也是一条坎坷之路。途中必然有着种种困难险阻，政治经济风险，产品与价格竞争，汇率变动，贸易壁垒，运输困难等等。但是，我们要充分相信自己的智慧和实力，充分依靠我们的“战略伙伴关系”、“市场盟友关系”。从以下几个方面努力，不断超越自我，就一定能取得新的胜利：
首先，注重精细管理，塑造品牌。重视终端，将一切有利于终端销售、管理、服务的措施落实到位。努力建立稳固高效的终端管理体系，培养卓越的终端管理能力，以终端为核心，深入分析用户需求。
其次，拓展网络，纵深发展。注重网络的重心、销售的重心、服务的重心，进一步向重要市场渗透；实施以品牌、服务、品种为主的价值网络战略，逐步实现价值竞争。
第三，创新营销，提升能力。以创造市场来拓展市场，以用户管理来拓展市场，以特色营销服务实现差异营销；有针对性地实施培训，建立高素质的营销服务队伍。
最后，加强沟通，防范风险。国际营销与国内营销的最大差异是环境差异。因此，长安汽车产品在出口过程中，无论是针对产品的设计、功能、外形、规格、价格，还是营销渠道、营销手段、服务方式等，都必须适应当地需要，只有充分地了解市场，我们才能牢牢地把握市场。
（摘编自徐留平在长安汽车海外商务大会上的演讲）
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长安汽车（集团）有限责任公司
自１８６２年创办至今，长安已跨越３个世纪，走过１４６年的风雨历程，从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破３００亿、员工４万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。长安位居重庆市工业企业５０强之首，中国上市公司２０强，中国制造企业１００强。（据“长安网”）