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目前在英国拉夫堡大学进行的新型实用道岔试验是Repojnt（冗余设计尖轨）研究项目的一部分，目的是提高道岔的性能和冗余性，同时降低道岔的维护成本。
改进道岔设计，提高道岔可靠性
【摘 要】
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目前在英国拉夫堡大学进行的新型实用道岔试验是Repojnt（冗余设计尖轨）研究项目的一部分，目的是提高道岔的性能和冗余性，同时降低道岔的维护成本。
【机 构】
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英国拉夫堡大学控制系统研究小组
【出 处】
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西铁科技
【发表日期】
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2017年2期
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