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以深圳市龙岗区为例,首先从识别龙岗现状轨道接驳特征和轨道交通主要服务群体出行诉求入手,以TOD理念为核心,基于轨道站点区位、接驳功能及接驳区域的差异性思考,系统地梳理了龙岗区轨道交通接驳体系框架,并提出差异化的分区衔接规划指引。其次从宏观目标策略层面、中观体系构建层面、微观精细化设计指引层面把人行、公共交通、自行车、无障碍设施及指示标识、出租车及小汽车接驳设施等要素进行系统整合,形成了系统、完备的轨道交通接驳体系。希望以本次深圳市龙岗区轨道交通接驳体系规划探索为例,也能对其他城市的轨道接驳体系构建起到积极的示范作用。