辐板式全塑轮胎材料选择与结构分析

• 作 者: 高晓东 杨卫民 安瑛 刘海超 谭晶
• 机 构: 北京化工大学机电工程学院,轮胎设计与制造工艺国家工程实验室
• 出 处: 橡胶工业
• 发表日期: 2018年5期
• 关键词: 辐板式全塑轮胎 材料选择 轮胎性能 有限元分析 plastic tire with wheel spokesmaterial selectiontire per

以辐板式全塑轮胎为对象,以实现注塑成型为目的,选用新型注塑型记忆性高分子材料TR90,提高轮胎的使用性能。采用Abaqus有限元分析软件,对轮胎的轮辐数量进行数值优化,研究轮辐数量对轮胎的力学强度、下沉量及接地面积的影响。结果表明：新材料能够满足轮胎的性能要求;轮辐数量为30条时,轮胎最大应力、下沉量和接地面积在两极限位置差异较小;与同规格充气子午线轮胎相比,30条轮辐全塑轮胎的下沉量和接地面积分别增大6.8%和5.4%,为最优结构设计。