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今年70岁高龄的王正华是国内旅游业著名的“散客之王”。王正华生于大上海，他年轻时是个公职人员。改革开放后，他看着老百姓收入开始提高，意识到旅游业将会发生彻底的变化。因为当时的中国还没有“个人出游”的概念，旅游都要仰仗单位组织才行。
1985年，王正华辞去公职，在上海一条小街上搭了个只有两平米的小铁屋，成立了春秋旅行社，没想到当年就开始大幅盈利了。10年后，春秋旅行社就因抢得先机而成为全国最大的旅行社，王正华也因此被业内尊称为“散客之王”。不过与此同时，竞争越来越激烈，王正华决定另辟蹊径形成独特的竞争力。当时的旅游业虽然火起来了，但都是坐火车汽车，王正华就想：“为什么不搞飞行出行呢？”当时对于坐飞机这件事情，很多老百姓还是想都不敢想的，如果能够做成“廉价机票”的出游业务，生意一定会特别火爆。
1997年底，王正华成立了“春秋包机旅行社”，所谓“包机”就是自己不购置飞机，而是借鸡生蛋，承包某一时段的飞机航线，这是一个三赢的结构：春秋所选择的时段都是航空公司的飞机休息的时段，多开一班飞机对航空公司来说是“捡来的利益”，所以他们当然愿意放低价格，春秋也可以招揽到更多游客，而游客则是最大的赢家，价格极其便宜却可以实现旅游乘机飞上天的梦想！
坐飞机在今天都还算得上是高品质生活的象征，更何况当时？所以散客们争着乘坐飞机旅行，王正华的营业额更是突飞猛进，遥遥领先于国内同行，这也大大促进了王正华的发展步伐。2004年，王正华正式成立了自己的“春秋航空公司”，开始自备飞机，并提出“让乘飞机旅游进入千家万户”的口号，他以低成本运营的方式拓展中廉价航空业务，相继抛出9元、19元、39元、59元、199元等价位的超低票价，经过多年发展，目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司，全国拥有4000家门店网点，连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。
截至2015年，春秋的飞机数量已经达到58架。这个规模已经在航空领域稳站前列，但王正华放言，3年后，春秋的机队规模至少达到100架，而且还要继续增加，让每个中国人都可以坐上飞机，想飞就飞……就这样，原本那家只有一间铁皮屋的春秋旅行社，成了国内最大的航空旅游公司，而王正华本人也以超过120亿的个人身价跻身百亿富豪的行列。
在别人还没想到做旅游散客的时候，王正华想到了并且去干了；在别人没想到包飞机的时候，王正华又想到了并且去干了；等别人想到要包飞机的时候，他已经拥有了自己的航空公司了！难怪王正华曾这样说：“我所有的成就，都只是因为我比别人快了一步。”
（编辑 之之）
1985年，王正华辞去公职，在上海一条小街上搭了个只有两平米的小铁屋，成立了春秋旅行社，没想到当年就开始大幅盈利了。10年后，春秋旅行社就因抢得先机而成为全国最大的旅行社，王正华也因此被业内尊称为“散客之王”。不过与此同时，竞争越来越激烈，王正华决定另辟蹊径形成独特的竞争力。当时的旅游业虽然火起来了，但都是坐火车汽车，王正华就想：“为什么不搞飞行出行呢？”当时对于坐飞机这件事情，很多老百姓还是想都不敢想的，如果能够做成“廉价机票”的出游业务，生意一定会特别火爆。
1997年底，王正华成立了“春秋包机旅行社”，所谓“包机”就是自己不购置飞机，而是借鸡生蛋，承包某一时段的飞机航线，这是一个三赢的结构：春秋所选择的时段都是航空公司的飞机休息的时段，多开一班飞机对航空公司来说是“捡来的利益”，所以他们当然愿意放低价格，春秋也可以招揽到更多游客，而游客则是最大的赢家，价格极其便宜却可以实现旅游乘机飞上天的梦想！
坐飞机在今天都还算得上是高品质生活的象征，更何况当时？所以散客们争着乘坐飞机旅行，王正华的营业额更是突飞猛进，遥遥领先于国内同行，这也大大促进了王正华的发展步伐。2004年，王正华正式成立了自己的“春秋航空公司”，开始自备飞机，并提出“让乘飞机旅游进入千家万户”的口号，他以低成本运营的方式拓展中廉价航空业务，相继抛出9元、19元、39元、59元、199元等价位的超低票价，经过多年发展，目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司，全国拥有4000家门店网点，连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。
截至2015年，春秋的飞机数量已经达到58架。这个规模已经在航空领域稳站前列，但王正华放言，3年后，春秋的机队规模至少达到100架，而且还要继续增加，让每个中国人都可以坐上飞机，想飞就飞……就这样，原本那家只有一间铁皮屋的春秋旅行社，成了国内最大的航空旅游公司，而王正华本人也以超过120亿的个人身价跻身百亿富豪的行列。
在别人还没想到做旅游散客的时候，王正华想到了并且去干了；在别人没想到包飞机的时候，王正华又想到了并且去干了；等别人想到要包飞机的时候，他已经拥有了自己的航空公司了！难怪王正华曾这样说：“我所有的成就，都只是因为我比别人快了一步。”
（编辑 之之）