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文章基于线弹性断裂力学的有限元法,对沥青路面开裂以后的温度应力及裂缝在温度作用下的扩展规律、裂缝尖端的应力强度因子及其与路面温度分布和路面材料特性等参数之间的关系进行了数值分析.结果表明,合理设计沥青面层的厚度和优选温缩性小的路面材料是提高沥青路面抗裂性能的重要方法.
温度荷载下沥青路面表面裂缝扩展的数值模拟
【摘 要】
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文章基于线弹性断裂力学的有限元法,对沥青路面开裂以后的温度应力及裂缝在温度作用下的扩展规律、裂缝尖端的应力强度因子及其与路面温度分布和路面材料特性等参数之间的关
【机 构】
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新疆大学建筑工程学院
【出 处】
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西部交通科技
【发表日期】
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2008年4期
【基金项目】
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教育部'春晖计划'科研项目(Z 2004-2-65033)
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