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摘要：随着港口业务量不断的增加，行业的繁荣昌盛，港口装卸机械现代自动化是港口行业发展的趋势。不但可以降低运营成本，而且还能减轻作业人员的工作强度，提高工作与经济效益。因此，本文对岸边集装箱起重机整机照明自动化改造的研究有着重要的现实意义与重大的作用。
关键词：集装箱起重机；照明；自动化改造；分析研讨
中图分类号：U653.921 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 10-0000-01
Machine Lighting Automatic Transformation Analysis of Quayside Container Cranes
Zhu Jian
(Rizhao Port Co.,Ltd.Machine Repair Company,Rizhao276826,China)
Abstract:With the volume of port operations continue to increase the prosperity of the industry,port handling machinery of modern automation is the port industry trends.Not only can reduce operating costs,but also reduce the operating staff strength,improve and economic benefits.Therefore,this article shore container cranes for the transformation of the whole lighting automation has important practical significance and important role.
Keywords:Container crane;Lighting;Automated transformation;
Analysis seminar
实现岸边集装箱起重机整机照明的自动化技术，不但可以彻底解决影响港口岸边集装箱起重机照明灯光问题，大大减少高额的维修成本，提高运营效率。而且此技术属节能降耗，也是港口持续发展的有效手段和提高港口国际竞争力的重要保障。
一、岸边集装箱起重机整机照明使用过程出现的状况
作业在港口集装箱码头的岸边集装箱起重机，在夜班作业时，其整机照明灯亮度经常出现时明时暗的现象，而驾驶员也无法通过驾驶室进行室内控制。通常情况下都是停止作业，通知设备维修人员到场，进行检查维修。往往这样的现象，在处理没多长时间，又会重复出现。直接影响到当班作业人员对工作任务的完成，造成了工作效率低下，增加了运营成本，而且影响到企业的信誉度。为彻底解决这种现象，需要对集装箱起重机照明进行自动化改造。
二、岸边集装箱起重机整机照明自动化改造技术方案
（一）岸边集装箱起重机整机照明故障原因
经负责岸边集装箱起重机整机照明的检修人员反映，导致岸边集装箱起重机照明灯发生时明时暗现象的故障原由，是岸边集装箱起重机的拖令电缆线由于外面包裹的橡胶老化，造成裸露在外的内部线芯折断或短路，从而使驾驶室的工作照明开关的线路控制失效，司机在驾驶室内无法控制集装箱起重机的工作照明。
（二）岸边集装箱起重机整机照明自动化改造动机
按照通常情况下的检查维修思路，检修人员一般都是采用的脚疼医脚，头疼医头的方法。长期下去，这种仅靠局部解决该故障的处理手段，明显的出现了许多弊端。如：原来采用借用的备用拖令电缆线来代替其损坏的拖令电缆线服务，随着码头部分岸边集装箱起重机的使用时间较长，其损坏也比较严重，出现了上述一样的情况，在全部用完备用拖令电缆线后，再出现这种情况时，要解决问题，唯一的方法就是必须更换新的拖令电缆线。据市场拖令电缆线的信息，通常一根拖令电缆线的市场出售价格为四至五万左右，更换时工艺较为复杂，每根电缆的长度约为160m，单单需要拆装的电缆夹板就在30至40付区间内，劳动强度较大。而且造成停机时间较长，影响作业的正常进行。从经济角度考虑，维修成本较高也不划算。因此，须找出一个能彻底解决此问题的，形成一个新的技术方案。
（三）岸边集装箱起重机整机照明自动化改造的技术方案
要做到不更换拖令电缆线的情况下，实现驾驶员能够在驾驶室对设于电气房内的集装箱起重机整机工作照明的电路实行远程控制。经码头技术人员仔细查阅、反复研究对岸边集装箱起重机机械的图纸、安川PLC程序，通过综合考虑岸边集装箱起重机机械性能，形成了一个新的技术方案，用来解决此种情况。
岸边集装箱起重机整机照明自动化的技术方案是，针对PLC模块这一方面，在岸边集装箱起重机整机上有四处PLC模块，分别是驾驶室吊具控制柜的PLC模块、电气房主控柜的PLC模柜、电气房主控柜的PLC输入模块和PLC输出模块，均有部分备用点闲置未用。方案中，将驾驶室的工作照明开关，联接在电气房主控柜的PLC模柜的PLC输入模块点上，将工作照明控制接触器线圈接在主控柜的PLC输出模块备用输出点上。同时，在PLC模块中添加一段程序，直接将相应的输入点和输出点编入程序中，即可实现其方案设计的预想功能。
值得注意的是，在实际操作上，由于PLC输出模块内部的保险丝额定电流为5A。安装过程中，须将PLC模块在备用输出点到照明控制接触器之间，加装4个中间继电器，用以分别控制前大梁、中梁、联系梁和门腿等4路接触器。4个继电器由PLC模块备用输出点控制。从而有效地杜绝了将PLC模块备用输出点直接连接照明控制接触器，造成模块容量不足的现象，再达到了由4个小电流继电器控制大电流接触器的目的。
三、岸边集装箱起重机整机照明自动化技术方案运用效果
新技术方案设计完毕后，通过选择了港口码头上的6台岸边集装箱起重机进行试运行，结果在实际使用中得到了集装箱起重机司机们的好评，取得了非常好的显著效果。这种技术方案，不仅大大减少岸边集装箱起重机照明系统的故障发生率，缩短修理维护的时间，大大减少了维修成本，也充分利用岸边集装箱起重机PLC模块的闲置点，而且很好的保护了夜班作业工人的人身安全，消除了安全隐患。
四、结束语
随着我国港口装卸设备飞跃式的进展，码头装卸设备基本实现了自动化运行，这些自动化控制系统设备的设计与运用，充分发挥了设备的单机效率，可满足港口大型负荷作业的需求，为港口行业的发展提供很好的实践。
参与文献：
[1]彭传圣.岸边桥式起重机技术新进展[J].港口装卸,2001,2:34
[2]师潇雅.新一代港口集装箱和起重机关键技术研发与应用[J].中国科技奖励,2007,2:14
[3]李丽.港口集装箱照明自动化研究[J].中国电子,2010,2:201
[作者简介]朱健（1981-），男，山东日照人，日照港股份有限公司机修公司，助理工程师。
关键词：集装箱起重机；照明；自动化改造；分析研讨
中图分类号：U653.921 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 10-0000-01
Machine Lighting Automatic Transformation Analysis of Quayside Container Cranes
Zhu Jian
(Rizhao Port Co.,Ltd.Machine Repair Company,Rizhao276826,China)
Abstract:With the volume of port operations continue to increase the prosperity of the industry,port handling machinery of modern automation is the port industry trends.Not only can reduce operating costs,but also reduce the operating staff strength,improve and economic benefits.Therefore,this article shore container cranes for the transformation of the whole lighting automation has important practical significance and important role.
Keywords:Container crane;Lighting;Automated transformation;
Analysis seminar
实现岸边集装箱起重机整机照明的自动化技术，不但可以彻底解决影响港口岸边集装箱起重机照明灯光问题，大大减少高额的维修成本，提高运营效率。而且此技术属节能降耗，也是港口持续发展的有效手段和提高港口国际竞争力的重要保障。
一、岸边集装箱起重机整机照明使用过程出现的状况
作业在港口集装箱码头的岸边集装箱起重机，在夜班作业时，其整机照明灯亮度经常出现时明时暗的现象，而驾驶员也无法通过驾驶室进行室内控制。通常情况下都是停止作业，通知设备维修人员到场，进行检查维修。往往这样的现象，在处理没多长时间，又会重复出现。直接影响到当班作业人员对工作任务的完成，造成了工作效率低下，增加了运营成本，而且影响到企业的信誉度。为彻底解决这种现象，需要对集装箱起重机照明进行自动化改造。
二、岸边集装箱起重机整机照明自动化改造技术方案
（一）岸边集装箱起重机整机照明故障原因
经负责岸边集装箱起重机整机照明的检修人员反映，导致岸边集装箱起重机照明灯发生时明时暗现象的故障原由，是岸边集装箱起重机的拖令电缆线由于外面包裹的橡胶老化，造成裸露在外的内部线芯折断或短路，从而使驾驶室的工作照明开关的线路控制失效，司机在驾驶室内无法控制集装箱起重机的工作照明。
（二）岸边集装箱起重机整机照明自动化改造动机
按照通常情况下的检查维修思路，检修人员一般都是采用的脚疼医脚，头疼医头的方法。长期下去，这种仅靠局部解决该故障的处理手段，明显的出现了许多弊端。如：原来采用借用的备用拖令电缆线来代替其损坏的拖令电缆线服务，随着码头部分岸边集装箱起重机的使用时间较长，其损坏也比较严重，出现了上述一样的情况，在全部用完备用拖令电缆线后，再出现这种情况时，要解决问题，唯一的方法就是必须更换新的拖令电缆线。据市场拖令电缆线的信息，通常一根拖令电缆线的市场出售价格为四至五万左右，更换时工艺较为复杂，每根电缆的长度约为160m，单单需要拆装的电缆夹板就在30至40付区间内，劳动强度较大。而且造成停机时间较长，影响作业的正常进行。从经济角度考虑，维修成本较高也不划算。因此，须找出一个能彻底解决此问题的，形成一个新的技术方案。
（三）岸边集装箱起重机整机照明自动化改造的技术方案
要做到不更换拖令电缆线的情况下，实现驾驶员能够在驾驶室对设于电气房内的集装箱起重机整机工作照明的电路实行远程控制。经码头技术人员仔细查阅、反复研究对岸边集装箱起重机机械的图纸、安川PLC程序，通过综合考虑岸边集装箱起重机机械性能，形成了一个新的技术方案，用来解决此种情况。
岸边集装箱起重机整机照明自动化的技术方案是，针对PLC模块这一方面，在岸边集装箱起重机整机上有四处PLC模块，分别是驾驶室吊具控制柜的PLC模块、电气房主控柜的PLC模柜、电气房主控柜的PLC输入模块和PLC输出模块，均有部分备用点闲置未用。方案中，将驾驶室的工作照明开关，联接在电气房主控柜的PLC模柜的PLC输入模块点上，将工作照明控制接触器线圈接在主控柜的PLC输出模块备用输出点上。同时，在PLC模块中添加一段程序，直接将相应的输入点和输出点编入程序中，即可实现其方案设计的预想功能。
值得注意的是，在实际操作上，由于PLC输出模块内部的保险丝额定电流为5A。安装过程中，须将PLC模块在备用输出点到照明控制接触器之间，加装4个中间继电器，用以分别控制前大梁、中梁、联系梁和门腿等4路接触器。4个继电器由PLC模块备用输出点控制。从而有效地杜绝了将PLC模块备用输出点直接连接照明控制接触器，造成模块容量不足的现象，再达到了由4个小电流继电器控制大电流接触器的目的。
三、岸边集装箱起重机整机照明自动化技术方案运用效果
新技术方案设计完毕后，通过选择了港口码头上的6台岸边集装箱起重机进行试运行，结果在实际使用中得到了集装箱起重机司机们的好评，取得了非常好的显著效果。这种技术方案，不仅大大减少岸边集装箱起重机照明系统的故障发生率，缩短修理维护的时间，大大减少了维修成本，也充分利用岸边集装箱起重机PLC模块的闲置点，而且很好的保护了夜班作业工人的人身安全，消除了安全隐患。
四、结束语
随着我国港口装卸设备飞跃式的进展，码头装卸设备基本实现了自动化运行，这些自动化控制系统设备的设计与运用，充分发挥了设备的单机效率，可满足港口大型负荷作业的需求，为港口行业的发展提供很好的实践。
参与文献：
[1]彭传圣.岸边桥式起重机技术新进展[J].港口装卸,2001,2:34
[2]师潇雅.新一代港口集装箱和起重机关键技术研发与应用[J].中国科技奖励,2007,2:14
[3]李丽.港口集装箱照明自动化研究[J].中国电子,2010,2:201
[作者简介]朱健（1981-），男，山东日照人，日照港股份有限公司机修公司，助理工程师。