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轮胎的侧偏性是影响操纵稳定性的重要因素，也是研究操纵稳定性的基础，因此轮胎的偏特性以及整个轮胎的力学特性一直是汽车行业发达的国家和地区的研究热点，轮胎侧偏特性研究过程是从它的静态特性到动态特性，主要的方法是理论和实验相结合，目的是为了建立较为准确的轮胎偏特性模型，本文介绍与分析了国内外轮胎侧偏特性研究状况，并且提出了对此方面研究的展望。