【摘 要】
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为确保翻沉船舶船体翻转作业安全进行,建立准静态及低速动态收缆状态下翻沉船舶船体翻转作业数学模型,研究船体翻转过程中浮吊船吊缆张力及翻沉船舶动力响应。计算过程中,应
【机 构】
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中国船级社大连分社,大连海事大学船舶与海洋工程学院
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为确保翻沉船舶船体翻转作业安全进行,建立准静态及低速动态收缆状态下翻沉船舶船体翻转作业数学模型,研究船体翻转过程中浮吊船吊缆张力及翻沉船舶动力响应。计算过程中,应用船舶水动力分析软件AQWA计算了不同收缆速度及不同翻沉船舶重量下的浮吊船吊缆张力,并基于计算结果对翻沉船翻转作业安全进行评估。计算结果表明,翻沉船舶船体翻转作业中浮吊船吊缆张力的动态模型与准静态模型的计算值有很好的吻合度;在船体翻转作业过程中,当浮吊船以较低恒定速度收缆时,吊缆张力稳定值随翻沉船舶重量增加而增加,且该稳定值不受收缆速度影响;翻沉
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