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这份报纸为决定相互作用率建议并且验证一个修改细胞的自动机模型(即 car-following/overtaking 例子的数字) 用在这域里测量的交通流动数据。建议模型由每种车辆类型考虑侧面的位置偏爱并且在便于在道路上的向比较喜欢的位置的渐渐的漂流的模型介绍一个位置偏爱参数，就算差距在前面是足够的。另外，模型也基于速度和领导人和追随者车辆的减速性质动态地由精明的安全前面和背差距在传统的模型之上改善。敏感分析被执行决定效果在车辆的相互作用和模型上被校准并且验证了使用在这块地里观察的相互作用率。配对的测试被进