【摘 要】
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最近,美国克莱斯勒和通用分别出台了特许与联合营销的新举措:克莱斯勒把旗下的克莱斯勒、吉普和道奇三个品牌合并销售;通用借现有的网络特许推销不同的品牌。尽管克莱斯勒是
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最近,美国克莱斯勒和通用分别出台了特许与联合营销的新举措:克莱斯勒把旗下的克莱斯勒、吉普和道奇三个品牌合并销售;通用借现有的网络特许推销不同的品牌。尽管克莱斯勒是精简自己的网络,通用是借用自己和别人的网络,方式不同,但特许与联合的目的一样,都是为了降低成本,提高产品竞争力,形成汽车销售的“超超市”新格局。
Recently, Chrysler and GM in the United States introduced new measures for franchising and co-marketing: Chrysler merged its three brands: Chrysler, Jeep and Dodge; and GM used existing internet franchises to promote different brands. Although Chrysler is streamlining its own network and GM is using its own and other people’s networks in different ways, the purpose of franchising and alliance is to reduce costs, improve product competitiveness, and create a new pattern of “supermarkets” for car sales.
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