【摘 要】
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采用蕴含多重属性的高速公路收费站数据,并联系经济、人口等数据,对区域交通流量时空特征及所体现的社会经济意义进行探究。研究发现:1总体特征上,流量在10~11时和14~16时的
【机 构】
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南京大学地理与海洋科学学院,福建师范大学地理研究所,湿润亚热带生态地理过程教育部重点实验室,南京师范大学地理科学学院,
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采用蕴含多重属性的高速公路收费站数据,并联系经济、人口等数据,对区域交通流量时空特征及所体现的社会经济意义进行探究。研究发现:1总体特征上,流量在10~11时和14~16时的时间分布呈"双峰"结构,划分的高、中、低三种流量类型空间分布则有明显集聚特征。2具体特征表现为空间上呈现"点—轴—面"结构,花桥、六合为独特节点,几大长江大桥为轴线,其余收费站则构成面;时间上,每一类收费站交通流量同样呈现"双峰"结构,但存在"最高峰"和"次高峰"。3交通流量连续24小时时间序列分离的动态可视化空间表达体现出人类跨区域的出行活动具有鲜明的"昼—夜"之分规律。4区域交通流量与经济发展水平有很大关联性。
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