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本文通过介绍时速350km客运专线铁路无碴轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验过程，阐述了无碴轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验技术。
客专32m双线后张法PC简支箱梁静载试验技术
【摘 要】
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本文通过介绍时速350km客运专线铁路无碴轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验过程，阐述了无碴轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验技术。
【机 构】
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中铁十七局集团有限公司太原30006
【出 处】
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2008年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会
【发表日期】
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2008年10期
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