【摘 要】
：
科技创新是促进交通运输发展的关键,在交通强国背景下,分析内蒙古自治区交通运输行业科技创新发展现状,明确下一步工作方向,对内蒙古自治区交通运输行业科技发展具有重要意义.文章从基础理论创新、关键技术重大突破、标准化战略实施、科技创新能力建设、重大研发项目部署与推进等方面,系统剖析内蒙古自治区交通运输行业科技创新体系,找出存在的问题与不足并明确发展方向,为促进内蒙古自治区交通运输科技创新发展提供参考.
【机 构】
：
内蒙古自治区交通建设工程质量监测鉴定站,内蒙古 呼和浩特 010051
论文部分内容阅读
科技创新是促进交通运输发展的关键,在交通强国背景下,分析内蒙古自治区交通运输行业科技创新发展现状,明确下一步工作方向,对内蒙古自治区交通运输行业科技发展具有重要意义.文章从基础理论创新、关键技术重大突破、标准化战略实施、科技创新能力建设、重大研发项目部署与推进等方面,系统剖析内蒙古自治区交通运输行业科技创新体系,找出存在的问题与不足并明确发展方向,为促进内蒙古自治区交通运输科技创新发展提供参考.
其他文献
介绍涡轮流量计自诊断实验的步骤.根据实验数据,拟合得出涡轮流量计无故障情况下的压力损失与工况流量之间的函数表达式.针对涡轮流量计常见的轴承损坏引起过气不计量、叶轮磨损两个故障进行了实验研究,通过对比压力损失计算值(将工况流量代入函数表达式得到)与压力损失实测值(利用压差计测量得出)之间的相对误差对涡轮流量计进行自诊断.
分析IC卡控制器存在的问题,提出通过将IC卡控制器主板更换为物联网控制器主板,外壳更换为物联网控制器外壳,线缆更换为九芯高温屏蔽线的改造方式,对IC卡控制器进行改造.对改造前后功能进行对比.
文件《燃气:中国实现“双碳”目标的主力军》由中国土木工程学会燃气分会、中国城市燃气协会、中国工业气体工业协会液化天然气分会3家行业团体启动组织编制,由北京燃气集团有限责任公司调研室执笔,经广泛征求业内专家意见和反复修改而完成.下面为正文内容.
文章通过室内对不同密度非水反应高聚物注浆材料进行冻融循环试验,得到在不同冻融循环条件下材料的抗压强度及抗压损伤度,分析了密度和冻融循环作用次数对高聚物注浆材料抗压性能的影响.结果表明:抗压强度与冻融循环次数、试件密度呈二次多项式回归关系;密度为0.4g/cm3的非水反应高聚物注浆材料受到冻融循环作用的影响最小.
单、双向地震动效应存在较多差异,现有的抗震设计方法忽略了地震波椭圆偏振强度的特性对双向地震动效应的影响,为此,文章建立双向耦合恢复力模型和多自由度单质点体系,用于分析结构在双向地震动作用下的响应,在此基础上进行深入研究,提出一种考虑双向耦合作用的等效线性化方法,并选取了4条实测地震波进行结构响应计算.结果表明:与经典等效线性化方法对比,基于双向耦合地震效应的隔震等效线性化方法合理,且具有一定的精度.
为响应建设绿色公路的具体要求,通过前期设计中对“绿色公路”理念的深入研究,以“统筹资源利用、实现集约节约”为目的,从路面面层材料的路用性能研究入手,发现SMC常温改性沥青混凝土在抗沥青老化性能、低温抗开裂性能、抗水损害性能等方面表现较好,同时具有节能、低碳、环保的优点,能有效降低施工温度,实现较低温度下的摊铺与压实,提高施工进度.在面对西藏高海拔地区寒冷、气压低、紫外线强、交通荷载较轻、生态环境脆弱等条件下,SMC常温改性沥青混凝土有较好的推广和应用前景.
文章分析了桥面铺装沥青混合料不同的泛白现象驱动力,利用自行开发的沥青混合料“临界气压差试验”确定气压差作用为泛白现象驱动力,分析了不同油石比以及离析程度下沥青混合料的抗泛白性能.结果表明:低油石比、低程度离析率的沥青混合料不易出现泛白现象;在相同的空隙率下,离析程度对抗泛白性能的影响大于油石比.在相同空隙率条件下,离析程度对抗泛白性能的影响程度大于油石比提出的“临界气压差”“2kPa下开始唧浆时间”和“2kPa下3min唧浆量”,可以有效的评价沥青混合料抗泛白性能.本研究对预防桥面铺装沥青混合料的泛白早期
为了使浇注式沥青混合料更好地应用于国内高温重载地区的钢桥面铺装,文章采用专用高温补强剂进一步提高浇注式沥青混合料的高温性能,评价了高温补强剂对浇注式沥青混合料GA10高温性能的提升作用.结果表明:一定范围内,高温补强剂能提高浇注式沥青的软化点和高温黏度,但会降低其低温延度;相同条件下,高温补强剂能显著提高浇注式沥青混合料GA10的高温稳定性,当其掺量为2％～3％时,混合料的贯入度降低了35.6％～46.1％,动稳定度提高了75.0％～97.5％.高温补强剂对浇注式沥青混合料的流动性和低温抗裂性虽有一定的负
戈壁盐渍土地区水泥稳定碎石基层沥青路面拱胀已严重威胁着道路行车安全,为了消除拱胀对道路行车安全的影响,文章以G331线北银根至路井段K313+000～K313+200作为试验路段,采取了沿行车方向每隔200m设置一道宽度50cm消胀槽处置措施,消胀槽填充料分别为级配碎石、ATB-25两种材料,同时在两种消胀槽处安装了温度、变形传感器进行温度、变形监测.结果表明:设置消胀槽路段水稳基层的变形能力明显优于未设路段,ATB-25消胀槽在允许基层变形效果上明显好于级配碎石消胀槽.
基于高路堤边坡稳定性在断面形式上的相似性,为研究内蒙古黄土地区高路堤边坡的稳定性规律,以内蒙古准格尔旗某高速公路为研究对象研究了区域概况及工程地质条件,讨论了研究区的计算工况划分,选取了典型断面,统计了全线50处高填方边坡段落,归纳了4种典型的断面形式,对高边坡断面建立模型后进行稳定性分析.结果显示:全线高路堤边坡稳定性在天然及暴雨工况下均满足规范要求,研究区填料及地基土工程特性均较好.该方法系统的考虑了公路工程高填方边坡稳定性在断面形式上的相似问题,可为内蒙古黄土地区高路堤边坡稳定性分析研究提供参考.