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一项研究指出，新的高温燃料电池也许能提高燃料电池的“开采到车轮”效率(“well-to-wheel”efficiency指从能源开采到汽车最终使用全过程中的系统效率)。这个改进了的燃料电池，能用过剩的燃料电池热量来驱动碳氢化合物到氢的反应，来生产制造电力所需要的氢。在这个新的固体氧化物燃料电池中，将碳氢化合物转化为氢的阳极上添了一个钌和铈的“重整层(reformer layer)”，使转化过程中阳极上没有碳的沉积。