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采用有限元计算和模拟试验相结合的方法，研究了高温冻土路基在列车动荷载作用下的动力响应。首先，通过数值计算分析了路基的地表变形、内部土压力的变化规律。根据相似理论确定并设计了冻土路基模拟试验装置，通过在路基周围地表及其内部布设压力和变形传感器，并用自行设计的列车动荷载加载装置对路基施加模拟荷载，进行了冻土路基的模拟试验。模拟试验和数值计算的结果分析表明：采用的数值计算模型和模拟试验方法基本可行，研究结果可为青藏铁路的安全运营以及维护提供参考。