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随着城市轨道交通工程的发展,地铁基坑的周边环境越来越复杂,基坑旁出现高大边坡的情况逐渐增多,边坡以及基坑安全成为广大轨道交通工程从业者关注的重点问题之一。本文以南宁地铁5号线旱塘站为工程依托,采用有限元计算软件对临近地铁深基坑高边坡支挡结构进行分析计算,提出边坡支挡结构的设计方案;通过计算结果与监测数据的对比,分析了不同专业软件在地铁高边坡支挡结构计算中的适用性。