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我国公路沥青路面施工中存在一个层间滑动问题，这一问题会对路面的疲劳值造成一定的消耗，从而影响路面的使用质量。同时在传统的沥青路面摊铺施工时，对各层进行铺设施工时，不同配合比的沥青混合料是分层进行铺设的，那么这就会产生一定的时间差，受到时间差的影响，一般下层材料充分冷却、硬结型后才开始对上层进行材料铺设，而在施工中施工管理不善还会造成层间污染，虽然会采用清扫、洒布粘层油等措施进行处理，但是还是无法有效的使沥青层联结，这就为沥青路面的早期破坏留下了隐患。