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摘要：采矿施工工程中的安全技术施工是一个重要环节，对确保采矿业安全生产有着关键性的影响，因此，必须严格控制工程质量，做到遵守施工要求和规范，防止重大安全事故的发生。重视并研究采矿工程施工中的不安全技术因素，减轻其对设计和施工环节的不良影响，提高采矿工程施工的安全性。本文从采矿井巷工程施工和采掘工作面施工两方面，分析和研究采矿工程施工中的不安全技术因素和对策。
关键词：采矿工程施工；不安全技术；对策
安全生产是煤矿采矿工程的基础和前提，不符合生产规范是煤矿采矿工程的重大隐患，根据采矿安全事故发生的资料显示，很容易发现多数的安全事故都是因为在采矿工程施工的过程中不遵守生产规范而造成的。因此，这就要求我们充分考虑到在采矿工程施工过程中的潜在不安全技术的因素，并对其加以更正和避免，提高采矿工程施工的安全性，杜绝不必要的安全事故的发生。
一、影响采矿工程施工不安全技术的因素
（一）影响采矿井巷工程施工中不安全技术的因素
1.采矿工程施工中，存在于井巷工程施工中的不安全技术因素
在采矿工程施工中，中部车场、弯道井巷和弯曲巷道的设计和施工，都会影响井巷工程施工的安全，如果设计不合理、施工不规范，非常容易导致生产安全事故的发生。
2.采矿工程施工中，存在于开拓巷道工程施工中的不安全技术因素
开拓巷道工程施工中，下部车场轨道的安全间隙较小，巷道设计的高度太低，以及巷道腰线设定不合理，这些都是影响工程施工质量，降低工程施工安全性的因素。
（二）影响采掘工作面施工中不安全技术的因素
1.在采矿工程施工中，切眼和分斜坡容易出现的问题
在采掘工作面施工的过程中，如果没有严格按照规定，沿着煤层的正倾斜方向设计操作开口切眼，或是已经做到沿着正倾斜方向设计，但是开口长度没有达到规定的要求时，就会出现三角带煤柱跨帮的现象，因此，严格按照规定设计和操作切眼开口的方向和长度，对影响工程质量和施工安全有着重要作用。
2.在采矿工程施工中，急倾斜煤层的主斜坡容易出现的问题
在采掘工作面施工的过程中，一般都是沿着煤层的伪斜方向进行施工的，在对急倾斜煤层主斜坡的坡度进行设计时，即使规定了精确的数值，也容易出现坡度过小的问题，使煤炭在自身重力的影响下不能下降自溜，降低工作效率。
二、解决采矿工程施工中不安全技术的相对应的对策
（一）解决采矿井巷工程施工中不安全技术的对策
1.研究存在于井巷工程施工中的不安全技术的对策
（1）中部车场建设时采用的施工方式。为了确保采矿井巷工程的正常施工，做好中部车场的设计工作和施工工作，我们可以采用单道和双道起坡的措施，来解决巷道起坡轨的施工问题。选择施工方式时要以工程施工的综合条件和实际情况为依据，一般情况下，单道起坡方式适用于工程量相对较小的施工工作，近年来，我国大部分矿区的中部车场采用的都是单道起坡方式，这种方式可以有效的节约建设成本。
但是，单道起坡方式也有一定的弱点，在进行建设时，需要做好空重车和材料车的下放操作，安排打点挂钩操作人員在简易道岔的位置处进行助推，以免出现空车在经过此处时进入中部车场，或是出现飞车现象，对工作人员生命安全造成直接、严重的威胁。因此，为了降低施工难度，保证工作人员的生命安全，有时候我们也会把双道起坡方式设计到中部车场的建设中去。
（2）按照施工操作规定的要求来确定曲率的半径。在运输巷道里，如果曲率半径过小，就会加大巷道的弯度，使钢丝绳出现严重的磨损问题，一旦出现这种现象就容易造成对工作人员的伤害，而且在这种情况下进行其它操作时，也会使巷道的运输工作存在巨大的隐患，因此，我们需要把巷道弯头部位的曲率半径严格的控制在施工操作规定的要求内。
（3）车场设计在弯曲巷道是引起安全事故的主要原因。将车场位置设计在弯曲巷道中，严重阻挡的了电机车司机的视线，使其不能及时观察到前方的信号，也无法同打点挂钩工作人员进行交流，这也是容易造成安全事故的主要原因，所以，最好把车场设计在巷道的直线部位。
2.研究存在于开拓巷道工程施工中的不安全技术的对策
（1）注意控制下部车场的轨道安全间隙。在设计巷道工程施工中的下部车场时，车场轨道之间的安全间隙过小，这样容易发生轨道之间的挤碰，而威胁到工作人员的生命安全，所以，严格控制实际施工中轨道之间的安全间隙，保障运输车正常安全的运行，防止发生人员伤亡的现实。
（2）巷道高度的设计要符合施工标注的要求。开拓巷道时的一般都会设计成半圆拱形的断面，墙高为1.2米，但是在实际的施工中并没有达到这一标准的要求，致使出现了很多安全事故，而且有一些巷道内还设置了架线，如果架线的高度也不符合施工标准的化，那么就会引起影响更加严重的机电事故。
（3）合理设计巷道腰线的位置。合理控制巷道的标高和坡度的标示线就是巷道的腰线，通常利用水平尺等施工工具来获得其精确的所在位置，设置的腰线间隔距离控制在规定的范围内，如果设置过程中发现腰线偏离现象，需要马上进行现场校正。在采矿工程施工的过程中，巷道内架线的高度，要控制安全高度的范围内，根据具体情况具体分析的原则，结合实际的施工现场，减少发生施工安全事故和生产安全事故的概率。
（二）解决采掘工作面施工不安全技术的对策
1.解决切眼和分斜坡开口不安全技术的对策
根据形成锐角与钝角三角带的关系，如果切眼和分斜坡开口的设计不合理，就会导致切眼三角带煤柱的跨帮，这就需要我们在施工过程中，确保切眼的开口有足够的长度，并且方向是沿着煤层的正倾斜方向，分斜坡的开口方向必须与主斜坡的方向垂直。
2.解决急倾斜煤层主斜坡不安全技术的对策
利用塘瓷溜槽溜煤是急倾斜煤层的主斜坡的工作原理，其方向是沿着煤层的伪斜方向，为了使煤炭能够下降自溜，主斜坡的坡度必须要设在23度以上。而现实施工中，往往达不到这个标准，进而引起一系列不必要发生的安全事故。
3.解决采矿工程施工中其他不安全技术的对策
（1）改造眼的位置设计或反眼的坡度设计。改造眼的位置、方位和坡度等，都是要根据地质条件和煤层的赋存条件来设计的，但是，在大部分的设计中，通常只重视经济效益，缺乏对综合影响要素的全面考虑。因此，为提高采矿工程施工的安全性，改造眼的位置、方位和坡度设计必须严格按照施工规范来执行。
（2）运输巷拔口的位置设计。运输巷拔口位置一般有正、反两种选择，设计时要充分保证石门的一层煤两边开口位置错开的距离，避免因巷道拔口跨度过大而造成安全事故。
三、结语
综上所述，通过分析和研究采矿工程施工中不安全技术的因素和对策，可以更好的规避生产过程中的各类安全隐患，较大的促进了采矿工程施工安全有效的进行。除此之外我们还可以看出，在采矿工程施工中出现的安全事故，大多数是因为施工工作不符合生产规范或是技术操作不严谨。因此，在采矿工程实施的过程中，我们一定要严格遵守生产规范准则，完善自身的设计规划，为加强采矿工程施工的合理性，为提高采矿工程施工的科学性，提供更多更好的安全保障。
参考文献：
[1]段长锋.工程施工安全事故分析与安全管理措施[J].科技风，2010（14）.
[2]段明泽.煤矿采矿技术应用问题的探讨[J].能源与节能，2012（06）.
[3]王锐锋.探讨采矿工程施工中不安全技术因素及对策[J].科技致富向导，2013（12）.
[4]弓小平，木合塔尔·扎日，黄滚，戴兴国，石忠民.我国采矿工程专业改革现状与问题[J].高等理科教育，2010（03）.
关键词：采矿工程施工；不安全技术；对策
安全生产是煤矿采矿工程的基础和前提，不符合生产规范是煤矿采矿工程的重大隐患，根据采矿安全事故发生的资料显示，很容易发现多数的安全事故都是因为在采矿工程施工的过程中不遵守生产规范而造成的。因此，这就要求我们充分考虑到在采矿工程施工过程中的潜在不安全技术的因素，并对其加以更正和避免，提高采矿工程施工的安全性，杜绝不必要的安全事故的发生。
一、影响采矿工程施工不安全技术的因素
（一）影响采矿井巷工程施工中不安全技术的因素
1.采矿工程施工中，存在于井巷工程施工中的不安全技术因素
在采矿工程施工中，中部车场、弯道井巷和弯曲巷道的设计和施工，都会影响井巷工程施工的安全，如果设计不合理、施工不规范，非常容易导致生产安全事故的发生。
2.采矿工程施工中，存在于开拓巷道工程施工中的不安全技术因素
开拓巷道工程施工中，下部车场轨道的安全间隙较小，巷道设计的高度太低，以及巷道腰线设定不合理，这些都是影响工程施工质量，降低工程施工安全性的因素。
（二）影响采掘工作面施工中不安全技术的因素
1.在采矿工程施工中，切眼和分斜坡容易出现的问题
在采掘工作面施工的过程中，如果没有严格按照规定，沿着煤层的正倾斜方向设计操作开口切眼，或是已经做到沿着正倾斜方向设计，但是开口长度没有达到规定的要求时，就会出现三角带煤柱跨帮的现象，因此，严格按照规定设计和操作切眼开口的方向和长度，对影响工程质量和施工安全有着重要作用。
2.在采矿工程施工中，急倾斜煤层的主斜坡容易出现的问题
在采掘工作面施工的过程中，一般都是沿着煤层的伪斜方向进行施工的，在对急倾斜煤层主斜坡的坡度进行设计时，即使规定了精确的数值，也容易出现坡度过小的问题，使煤炭在自身重力的影响下不能下降自溜，降低工作效率。
二、解决采矿工程施工中不安全技术的相对应的对策
（一）解决采矿井巷工程施工中不安全技术的对策
1.研究存在于井巷工程施工中的不安全技术的对策
（1）中部车场建设时采用的施工方式。为了确保采矿井巷工程的正常施工，做好中部车场的设计工作和施工工作，我们可以采用单道和双道起坡的措施，来解决巷道起坡轨的施工问题。选择施工方式时要以工程施工的综合条件和实际情况为依据，一般情况下，单道起坡方式适用于工程量相对较小的施工工作，近年来，我国大部分矿区的中部车场采用的都是单道起坡方式，这种方式可以有效的节约建设成本。
但是，单道起坡方式也有一定的弱点，在进行建设时，需要做好空重车和材料车的下放操作，安排打点挂钩操作人員在简易道岔的位置处进行助推，以免出现空车在经过此处时进入中部车场，或是出现飞车现象，对工作人员生命安全造成直接、严重的威胁。因此，为了降低施工难度，保证工作人员的生命安全，有时候我们也会把双道起坡方式设计到中部车场的建设中去。
（2）按照施工操作规定的要求来确定曲率的半径。在运输巷道里，如果曲率半径过小，就会加大巷道的弯度，使钢丝绳出现严重的磨损问题，一旦出现这种现象就容易造成对工作人员的伤害，而且在这种情况下进行其它操作时，也会使巷道的运输工作存在巨大的隐患，因此，我们需要把巷道弯头部位的曲率半径严格的控制在施工操作规定的要求内。
（3）车场设计在弯曲巷道是引起安全事故的主要原因。将车场位置设计在弯曲巷道中，严重阻挡的了电机车司机的视线，使其不能及时观察到前方的信号，也无法同打点挂钩工作人员进行交流，这也是容易造成安全事故的主要原因，所以，最好把车场设计在巷道的直线部位。
2.研究存在于开拓巷道工程施工中的不安全技术的对策
（1）注意控制下部车场的轨道安全间隙。在设计巷道工程施工中的下部车场时，车场轨道之间的安全间隙过小，这样容易发生轨道之间的挤碰，而威胁到工作人员的生命安全，所以，严格控制实际施工中轨道之间的安全间隙，保障运输车正常安全的运行，防止发生人员伤亡的现实。
（2）巷道高度的设计要符合施工标注的要求。开拓巷道时的一般都会设计成半圆拱形的断面，墙高为1.2米，但是在实际的施工中并没有达到这一标准的要求，致使出现了很多安全事故，而且有一些巷道内还设置了架线，如果架线的高度也不符合施工标准的化，那么就会引起影响更加严重的机电事故。
（3）合理设计巷道腰线的位置。合理控制巷道的标高和坡度的标示线就是巷道的腰线，通常利用水平尺等施工工具来获得其精确的所在位置，设置的腰线间隔距离控制在规定的范围内，如果设置过程中发现腰线偏离现象，需要马上进行现场校正。在采矿工程施工的过程中，巷道内架线的高度，要控制安全高度的范围内，根据具体情况具体分析的原则，结合实际的施工现场，减少发生施工安全事故和生产安全事故的概率。
（二）解决采掘工作面施工不安全技术的对策
1.解决切眼和分斜坡开口不安全技术的对策
根据形成锐角与钝角三角带的关系，如果切眼和分斜坡开口的设计不合理，就会导致切眼三角带煤柱的跨帮，这就需要我们在施工过程中，确保切眼的开口有足够的长度，并且方向是沿着煤层的正倾斜方向，分斜坡的开口方向必须与主斜坡的方向垂直。
2.解决急倾斜煤层主斜坡不安全技术的对策
利用塘瓷溜槽溜煤是急倾斜煤层的主斜坡的工作原理，其方向是沿着煤层的伪斜方向，为了使煤炭能够下降自溜，主斜坡的坡度必须要设在23度以上。而现实施工中，往往达不到这个标准，进而引起一系列不必要发生的安全事故。
3.解决采矿工程施工中其他不安全技术的对策
（1）改造眼的位置设计或反眼的坡度设计。改造眼的位置、方位和坡度等，都是要根据地质条件和煤层的赋存条件来设计的，但是，在大部分的设计中，通常只重视经济效益，缺乏对综合影响要素的全面考虑。因此，为提高采矿工程施工的安全性，改造眼的位置、方位和坡度设计必须严格按照施工规范来执行。
（2）运输巷拔口的位置设计。运输巷拔口位置一般有正、反两种选择，设计时要充分保证石门的一层煤两边开口位置错开的距离，避免因巷道拔口跨度过大而造成安全事故。
三、结语
综上所述，通过分析和研究采矿工程施工中不安全技术的因素和对策，可以更好的规避生产过程中的各类安全隐患，较大的促进了采矿工程施工安全有效的进行。除此之外我们还可以看出，在采矿工程施工中出现的安全事故，大多数是因为施工工作不符合生产规范或是技术操作不严谨。因此，在采矿工程实施的过程中，我们一定要严格遵守生产规范准则，完善自身的设计规划，为加强采矿工程施工的合理性，为提高采矿工程施工的科学性，提供更多更好的安全保障。
参考文献：
[1]段长锋.工程施工安全事故分析与安全管理措施[J].科技风，2010（14）.
[2]段明泽.煤矿采矿技术应用问题的探讨[J].能源与节能，2012（06）.
[3]王锐锋.探讨采矿工程施工中不安全技术因素及对策[J].科技致富向导，2013（12）.
[4]弓小平，木合塔尔·扎日，黄滚，戴兴国，石忠民.我国采矿工程专业改革现状与问题[J].高等理科教育，2010（03）.