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二灰碎石是目前高等级公路中常用的基层材料之一。其优点很多，适用范围也很广，但是如果材料组合不当，二灰碎石基层容易在温湿状况变化时产生裂缝，影响到路面的使用性能及耐久性。对路面基层材料来说，水稳定性又是耐久性的主要方面。通过在二灰碎石基层材料中掺入纤维质材料，对基层耐水性进行试验研究。试验包括二灰碎石失水试验、干湿交替循环试验和耐水性试验三方面。试验结果表明，在二灰碎石基层材料中掺入纤维质材料后，可明显抑制二灰碎石基层的失水速率；干湿交替循环试验后，掺纤维的二灰试件平均质量差明显降低；经过60d的耐水试验后