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为研究空重混编货物列车提速对车辆动力学性能的影响,以某货物列车为研究对象,基于循环变量的模块化方法建立货物列车动力学模型,仿真分析了编组类型、速度、线路条件下对列车动力学性能的影响。选用不同编组货物列车进行了现场提速试验,对比分析了提速前后列车运行平稳性及稳定性,为空重混编货物列车提速可行性进行了理论及试验论证。研究结果表明:动力学理论计算结果与测试结果具有较好的一致性,其数据均能够有效反应车辆动力学性能。研究区段内空重混编货物列车提速至90 km/h各项动力学性能指标均满足要求。本文研究内容为铁路货运组