【摘 要】
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固有的高速移动节点和不可预测的环境使得车载自组织网络（Vehicular Ad-hoc Network,简称VANET）拓扑结构不断变化。为了确保有效的数据包传输,VANET中的节点应能适应VANET拓扑
【机 构】
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内蒙古大学交通学院,武汉科技大学汽车与交通工程学院
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固有的高速移动节点和不可预测的环境使得车载自组织网络（Vehicular Ad-hoc Network,简称VANET）拓扑结构不断变化。为了确保有效的数据包传输,VANET中的节点应能适应VANET拓扑结构的变化。本文提出一种新的启发式和自适应模糊逻辑方案,根据网络和交通情况调整竞争窗尺寸和传输功率。现有的VANET方案只从一个参数优化竞争窗尺寸和传输功率,未考虑干扰这一主要因素在VANET劣化传输时的影响。在VANET中,由于干扰或在运行的时间内数据丢包可以出现在不同的传输阶段,在方案中,基于3个参数
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