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摘要：随着地面空间运用的成熟，地面空间的用地越来越紧张，尤其是在中国这样一个人口众多的国家，地上空间根本满足不了人们的需求，因此开发其他空间资源就显得尤为的重要，而地下空间设计形态便以新的形势登上设计的舞台。
关键词：地下空间；空间形态划分；长沙地下空间
一、引言
随着社会发展，人类对于生存空间的需求也越来越大，填海造陆，高层楼房、地下空间等方式层出不穷，在这种形势下，地下空间便自然而然的出现在人们设计思维中，地下空间的发展起初只是偶然性的展开，随后在历史变迁，社会发展，科技技术的高度完善中，人们对地下空间形态有了更进一步的了解，设计师们经过系统规划，使得地下空间发展成为一种必然的趋势。
二、地下空间
地下空间形态以平面性与竖向性两种基本形态为主。平面性形态是指城市乡镇地下空间以整体平铺为形式展现出来。竖向性形态是建立在平面性形态基础上垂直方向的延伸与发展。
平面形态根据城市乡镇地下空间发展的基本特点，地下空间形态在整体上可以分为三种基本类型。1：由点、线、面组合而成。2：由点、线、面组合基础上向四周发散而形成的辐射状、脊状、网络状形态的平面形态。
（一）点状
点状：点状构成的底线空间，是城市乡镇空间形态的一种基本构成元素，就功能运用而言最为灵活多变，它主要存在于城市乡镇中平面纵横范围小、功能运用形式复杂多变的境况中。一般偏重于城市中心、繁华商业街区、大型的公共建筑等密集人流人与空间易产生矛盾的地带。如长沙市地下步行街、地下百货商场、停车场、地铁等地下空间中，这些地面空间都要遵循一定的原则就是与城市地面建筑相协调，同时通过这些人们可以解决很多的问题。
此次以长沙地铁空间考察为例，通过对长沙地铁空间实地参与研究可以看出城市地下空间是与地面空间的连接点和人流分散点想协调而存在，同时随着地下商业区的开发，地下空间的使用率得到进一步发展。随着地下空间功能的合理规划使空间向周边慢慢形成一个个新的商业圈和文化交流圈，更加利于地下空间形态的发展。
（二）线状
线状：线状地下空间也是相对于城市地下空间总体形态而言，它是点状地下空间在水平方向的延伸或连接，线状地下空间设施是城市地下空间形态构成的基本要素和关键[1]。在当下，随着地下空间的开发利用，越来越多的人们开始关注与地下空间设计，线状空间设计形式则显得尤为重要，例如北京、上海等一些经济发展较好的地区地下空间利用率相对较好，通过对地下空间线状形态的开发，使得国内一大型商场连接在一起，极大的缓解了地面之上产生的多种矛盾。
在当下，随着地下空间的开发利用，越来越多的人们开始关注与地下空间设计，线状空间设计形式则显得尤为重要，如果可以将线状空间有效利用，那么这也将大大缓解地面空间的使用紧张的现状。
（三）面状
面状：城市面状地下空间的形成是城市地下空间形态趋于成熟的标志，它是城市地下空间发展到一定阶段的必然结果。多个较大规模的地下空间相互连通，形成面域[2]。面状地下空间形态主要产生于城市乡镇的中心地带等一些地面开发强度较为严重的地区。
（四）辐射状
辐射状发展到当代已成为地下空间形态的核心形式，通过地下空间的中心点与周围其它散置空间相连接，形成由中心向四周发散的辐射状形态[3]。这种形态出现也较为频繁，而这种形态多以市中心的中心广场地下空间而存在。
（五）脊状
以一定规模的线状地下空间为轴线，向两侧辐射，便形成脊状地下空间形态。这种形态在没有地铁车站的城市中比较常见，主要是沿着街道下方建设的地下街或地下停车库，与两侧建筑下的地下商业空间或停车库连通。
三、长沙地铁地下空间
长沙轨道交通，是服务于长沙市的轨道交通系统，包括地铁、磁悬浮、城际铁路等交通工具[4]，这样的发展历程也决定了长沙地下空间的特点：一是若干分散的地下商业空间先于作为空间主轴的地铁出现，因此地铁在此的首要作用是连接地下“孤岛”。二是地铁将引导了该地区地下商业空间的进一步发展。
四、结语
通过这此次的参与研究了解到更多关于地下空間形态设计的方法，以及其优秀之处，在当下地面之上生活的越来越拥挤，需要去开辟出新的天地供给人们休息、玩耍、浏览、逛街等来满足人们越来越多的需求，通过此次对地下空间的开发使得人们可以大大的降低地面面积日益缩小的压力，但是问题都是具有两面性的，地下空间的开发既有积极的一面也存在消极的一面。过度的开发地下空间给人们带来方便的同时也会给环境带来多种问题，因此值得人们进行深刻的思考。
合理的地下空间形态是必要的，尤其在地铁站、地下商场的体现尤为突出，地下空间也将会有更好、更大、更有效的发展起来。
【参考文献】
[1]陈志龙，伏海艳.地下空间与工程[J].南京：解放军理工大学工程兵工程学院地下空间研究中心.2005，01.
[2]杨佳.天津城市地下空间立体综合开发的设想[J].天津：城市学报2007，02.
[3]陈志龙，伏海艳.地下空间与工程[J].南京：解放军理工大学工程兵工程学院地下空间研究中心.2005，01.
[4]http：//baike.baidu.com/link？url=6CQOpEYsxqnpXKFNgzwZEnZA-Pn31hOEkUIkrefiyXSTj2xQSrcmr6zro4_HLV-KppSyY5Au8Xo6BJecsPaspuDn6hLvEWmXp06XSSNWIpfH5o6PicLVHoo6ecaowSVL_Ma1MJvFv3vbQ-drxELt__（百度百科）
关键词：地下空间；空间形态划分；长沙地下空间
一、引言
随着社会发展，人类对于生存空间的需求也越来越大，填海造陆，高层楼房、地下空间等方式层出不穷，在这种形势下，地下空间便自然而然的出现在人们设计思维中，地下空间的发展起初只是偶然性的展开，随后在历史变迁，社会发展，科技技术的高度完善中，人们对地下空间形态有了更进一步的了解，设计师们经过系统规划，使得地下空间发展成为一种必然的趋势。
二、地下空间
地下空间形态以平面性与竖向性两种基本形态为主。平面性形态是指城市乡镇地下空间以整体平铺为形式展现出来。竖向性形态是建立在平面性形态基础上垂直方向的延伸与发展。
平面形态根据城市乡镇地下空间发展的基本特点，地下空间形态在整体上可以分为三种基本类型。1：由点、线、面组合而成。2：由点、线、面组合基础上向四周发散而形成的辐射状、脊状、网络状形态的平面形态。
（一）点状
点状：点状构成的底线空间，是城市乡镇空间形态的一种基本构成元素，就功能运用而言最为灵活多变，它主要存在于城市乡镇中平面纵横范围小、功能运用形式复杂多变的境况中。一般偏重于城市中心、繁华商业街区、大型的公共建筑等密集人流人与空间易产生矛盾的地带。如长沙市地下步行街、地下百货商场、停车场、地铁等地下空间中，这些地面空间都要遵循一定的原则就是与城市地面建筑相协调，同时通过这些人们可以解决很多的问题。
此次以长沙地铁空间考察为例，通过对长沙地铁空间实地参与研究可以看出城市地下空间是与地面空间的连接点和人流分散点想协调而存在，同时随着地下商业区的开发，地下空间的使用率得到进一步发展。随着地下空间功能的合理规划使空间向周边慢慢形成一个个新的商业圈和文化交流圈，更加利于地下空间形态的发展。
（二）线状
线状：线状地下空间也是相对于城市地下空间总体形态而言，它是点状地下空间在水平方向的延伸或连接，线状地下空间设施是城市地下空间形态构成的基本要素和关键[1]。在当下，随着地下空间的开发利用，越来越多的人们开始关注与地下空间设计，线状空间设计形式则显得尤为重要，例如北京、上海等一些经济发展较好的地区地下空间利用率相对较好，通过对地下空间线状形态的开发，使得国内一大型商场连接在一起，极大的缓解了地面之上产生的多种矛盾。
在当下，随着地下空间的开发利用，越来越多的人们开始关注与地下空间设计，线状空间设计形式则显得尤为重要，如果可以将线状空间有效利用，那么这也将大大缓解地面空间的使用紧张的现状。
（三）面状
面状：城市面状地下空间的形成是城市地下空间形态趋于成熟的标志，它是城市地下空间发展到一定阶段的必然结果。多个较大规模的地下空间相互连通，形成面域[2]。面状地下空间形态主要产生于城市乡镇的中心地带等一些地面开发强度较为严重的地区。
（四）辐射状
辐射状发展到当代已成为地下空间形态的核心形式，通过地下空间的中心点与周围其它散置空间相连接，形成由中心向四周发散的辐射状形态[3]。这种形态出现也较为频繁，而这种形态多以市中心的中心广场地下空间而存在。
（五）脊状
以一定规模的线状地下空间为轴线，向两侧辐射，便形成脊状地下空间形态。这种形态在没有地铁车站的城市中比较常见，主要是沿着街道下方建设的地下街或地下停车库，与两侧建筑下的地下商业空间或停车库连通。
三、长沙地铁地下空间
长沙轨道交通，是服务于长沙市的轨道交通系统，包括地铁、磁悬浮、城际铁路等交通工具[4]，这样的发展历程也决定了长沙地下空间的特点：一是若干分散的地下商业空间先于作为空间主轴的地铁出现，因此地铁在此的首要作用是连接地下“孤岛”。二是地铁将引导了该地区地下商业空间的进一步发展。
四、结语
通过这此次的参与研究了解到更多关于地下空間形态设计的方法，以及其优秀之处，在当下地面之上生活的越来越拥挤，需要去开辟出新的天地供给人们休息、玩耍、浏览、逛街等来满足人们越来越多的需求，通过此次对地下空间的开发使得人们可以大大的降低地面面积日益缩小的压力，但是问题都是具有两面性的，地下空间的开发既有积极的一面也存在消极的一面。过度的开发地下空间给人们带来方便的同时也会给环境带来多种问题，因此值得人们进行深刻的思考。
合理的地下空间形态是必要的，尤其在地铁站、地下商场的体现尤为突出，地下空间也将会有更好、更大、更有效的发展起来。
【参考文献】
[1]陈志龙，伏海艳.地下空间与工程[J].南京：解放军理工大学工程兵工程学院地下空间研究中心.2005，01.
[2]杨佳.天津城市地下空间立体综合开发的设想[J].天津：城市学报2007，02.
[3]陈志龙，伏海艳.地下空间与工程[J].南京：解放军理工大学工程兵工程学院地下空间研究中心.2005，01.
[4]http：//baike.baidu.com/link？url=6CQOpEYsxqnpXKFNgzwZEnZA-Pn31hOEkUIkrefiyXSTj2xQSrcmr6zro4_HLV-KppSyY5Au8Xo6BJecsPaspuDn6hLvEWmXp06XSSNWIpfH5o6PicLVHoo6ecaowSVL_Ma1MJvFv3vbQ-drxELt__（百度百科）