【摘 要】
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本发明属于轮胎动力学技术领域,公开了一种基于非线性叠加的轮胎侧倾侧偏稳态侧向力特性建模方法,将轮胎侧倾侧偏稳态侧向力分解为侧偏侧向力与侧倾侧向力的非线性叠加,建立
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本发明属于轮胎动力学技术领域,公开了一种基于非线性叠加的轮胎侧倾侧偏稳态侧向力特性建模方法,将轮胎侧倾侧偏稳态侧向力分解为侧偏侧向力与侧倾侧向力的非线性叠加,建立轮胎侧倾侧偏稳态侧向力模型,通过轮胎力学特性试验台测试得到的轮胎侧倾侧偏侧向力试验数据,采用曲线拟合技术辨识得到
The present invention belongs to the technical field of tire dynamics, and discloses a method for modeling a lateral roll stability characteristic of a tire based on a non-linear superposition, and the method comprises the steps of: The lateral lateral force is nonlinearly superposed, and the lateral lateral force model of the tire is set up. The lateral lateral force test data of the tire is obtained through the test of the tire mechanics characteristic test bench, and the curve fitting technique is used to identify the lateral lateral force.
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