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6分45秒90，纽博格林北环圈速再一次被刷新！不过这一次，站在纽北之巅的并非欧美辣跑，而是—款来自中国品牌的电动超跑——蔚来EP9！
2017年5月13日，蔚来宣布了一条重磅消息：蔚来EP9成功刷新纽博格林北环量产车圈速记录，以6分45秒900的成绩成功登顶北环之巅！这是中国品牌首次成为纽北纪录保持者！
水份？当然没有！因为6分45秒90的成绩不仅比那台拥有主动式空气动力学套件的小牛快了6秒多，同样也超越了Ridical SR8 LM的6分48秒的成绩，而这款Ridical SR8 LM之所以会被很多人无视，是因为它并不像小牛以及EP9一样，在任何一个国家都能合法上路的跑车。实际上，这并不是蔚来EP9第一次来纽北刷成绩，去年年底，蔚来團队就曾携带这款电动超跑来到绿色炼狱，不过当时这款电动超跑“只”跑出了7分05秒的成绩。
或许你会问，这款电动超跑缘何能在纽北登顶最速呢？首先，这款车有着十分强大的输出，4台高性能电动机可为这辆电动超跑提供最大1360马力的最大功率输出。除了动力，EP9的空气力学设计也十分合理。其装备有一套可调整尾翼，尾部则拥有一个全尺寸扩散器，这使得EP9在时速达到240公里/小时后，可获得超过2448公斤的下压力。正是凭借这两大优势，来自中国的蔚来EP9才能历史性的登上纽北之巅！
疯狂陆巡再创纪录！
3701.18公里/小时！这辆由丰田改装的陆地巡洋舰创造了一项新纪录！
这确实有些不可思议！一台自重超过2吨庞然大物竟然能够以如此快的速度狂奔，但这却是事实。
这当然不是一辆普通的陆地巡洋舰，而是一辆经过全面升级的变态SUV。但若只从外观来看，可能大多数人并看不出这台陆地巡洋舰的特别之处，唯一不同便是更加低矮的车身。如果你打开这辆陆地巡洋舰的发动机盖，就会发现肺活量达到5.7升的3UR-FE自然吸气发动机被工程师们彻底涡轮化。
官方表示这套涡轮的最大增压值可达3.8bar。如此疯狂的增压值换来的自然是狂暴的输出，官方表示，在更换了强度更大的活塞、连杆及传动系统后，这台增压版本的3UR发动机输出可稳定维持在2000马力。这足以让前纳斯卡车手卡尔在长达4公里的跑道上轰出370.18公里的最高时速，而这—纪录也成功超越了此前那台由巴博斯改装的V12 GLK，成为目前地表最强的SUV！
新款911 GT3再刷纽北圈速
作为德国跑车制造商，保时捷始终视纽博格林北环为自己的后花园，无论推出哪款车型，都要拉到这条赛道去跑一跑，旗下的跑车更是不用说。不久前，保时捷就将日内瓦车展上首发的991.2版本的911 GT3车型带到了被称为绿色炼狱的纽博格林北环赛道。并在几圈之后刷出了—个十分惊人的成绩——7分12秒70！这一成绩不仅比9991.1版本的GT3车型快了近8秒，更是成功杀入纽北最速排行榜前五名，要知道这辆车所搭载的水平对置6缸自然吸气发动机，最大输出只有“可怜”的500马力，而跑在它前面的个个都是输出惊人的马力怪兽。这不仅让保时捷粉丝们兴奋不已，更让他们坚信：911根本不需要改变机械布局！就在公布911 GT3纽北新圈速后不久，保时捷又趁热打铁，公布了新款911 GTS的圈速：7分23秒77。不得不承认，991.2版本的911真的很快！
2017年5月13日，蔚来宣布了一条重磅消息：蔚来EP9成功刷新纽博格林北环量产车圈速记录，以6分45秒900的成绩成功登顶北环之巅！这是中国品牌首次成为纽北纪录保持者！
水份？当然没有！因为6分45秒90的成绩不仅比那台拥有主动式空气动力学套件的小牛快了6秒多，同样也超越了Ridical SR8 LM的6分48秒的成绩，而这款Ridical SR8 LM之所以会被很多人无视，是因为它并不像小牛以及EP9一样，在任何一个国家都能合法上路的跑车。实际上，这并不是蔚来EP9第一次来纽北刷成绩，去年年底，蔚来團队就曾携带这款电动超跑来到绿色炼狱，不过当时这款电动超跑“只”跑出了7分05秒的成绩。
或许你会问，这款电动超跑缘何能在纽北登顶最速呢？首先，这款车有着十分强大的输出，4台高性能电动机可为这辆电动超跑提供最大1360马力的最大功率输出。除了动力，EP9的空气力学设计也十分合理。其装备有一套可调整尾翼，尾部则拥有一个全尺寸扩散器，这使得EP9在时速达到240公里/小时后，可获得超过2448公斤的下压力。正是凭借这两大优势，来自中国的蔚来EP9才能历史性的登上纽北之巅！
疯狂陆巡再创纪录！
3701.18公里/小时！这辆由丰田改装的陆地巡洋舰创造了一项新纪录！
这确实有些不可思议！一台自重超过2吨庞然大物竟然能够以如此快的速度狂奔，但这却是事实。
这当然不是一辆普通的陆地巡洋舰，而是一辆经过全面升级的变态SUV。但若只从外观来看，可能大多数人并看不出这台陆地巡洋舰的特别之处，唯一不同便是更加低矮的车身。如果你打开这辆陆地巡洋舰的发动机盖，就会发现肺活量达到5.7升的3UR-FE自然吸气发动机被工程师们彻底涡轮化。
官方表示这套涡轮的最大增压值可达3.8bar。如此疯狂的增压值换来的自然是狂暴的输出，官方表示，在更换了强度更大的活塞、连杆及传动系统后，这台增压版本的3UR发动机输出可稳定维持在2000马力。这足以让前纳斯卡车手卡尔在长达4公里的跑道上轰出370.18公里的最高时速，而这—纪录也成功超越了此前那台由巴博斯改装的V12 GLK，成为目前地表最强的SUV！
新款911 GT3再刷纽北圈速
作为德国跑车制造商，保时捷始终视纽博格林北环为自己的后花园，无论推出哪款车型，都要拉到这条赛道去跑一跑，旗下的跑车更是不用说。不久前，保时捷就将日内瓦车展上首发的991.2版本的911 GT3车型带到了被称为绿色炼狱的纽博格林北环赛道。并在几圈之后刷出了—个十分惊人的成绩——7分12秒70！这一成绩不仅比9991.1版本的GT3车型快了近8秒，更是成功杀入纽北最速排行榜前五名，要知道这辆车所搭载的水平对置6缸自然吸气发动机，最大输出只有“可怜”的500马力，而跑在它前面的个个都是输出惊人的马力怪兽。这不仅让保时捷粉丝们兴奋不已，更让他们坚信：911根本不需要改变机械布局！就在公布911 GT3纽北新圈速后不久，保时捷又趁热打铁，公布了新款911 GTS的圈速：7分23秒77。不得不承认，991.2版本的911真的很快！