【摘 要】
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介绍了在S195柴油机上进行富氧燃烧的试验,对柴油机排放特性进行了比较与分析,目的是通过试验研究,找到在富氧条件下同时降低碳烟和NOx排放的方法.研究结果表明,增加进气氧的
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介绍了在S195柴油机上进行富氧燃烧的试验,对柴油机排放特性进行了比较与分析,目的是通过试验研究,找到在富氧条件下同时降低碳烟和NOx排放的方法.研究结果表明,增加进气氧的质量分数,碳烟排放大幅度下降,HC和CO也趋于下降,但NOx排放显著增加;推迟供油提前角,可以使NOx排放降低,但碳烟有上升趋势,HC和CO排放增加.所以,采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角,才能获得较低的排放量组合.
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