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为研究支护体自身的动力响应规律，通过理论和计算分析岩体中的非线性摆型波传播对巷道支护动力响应的影响，根据摆型波在非连续自应力块系上覆岩体中传播时的支护动力响应模型，研究上覆岩块间的黏弹性性质及岩块破坏对支护动力响应的影响。通过计算分析得出，上覆岩块间弹性下降时，支护的动态受拉和受压幅值随之下降且周期变大；上覆岩块间阻尼增大时，支护的受拉和受压周期不变，但周期内的微扰动逐渐消失且幅值略有下降；上覆岩块沿垂直冲击方向破裂成两个子块时，支护的受拉和受压次数增加。