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利用非线性有限差分程序,对地铁单层三跨暗挖车站施工方案进行模拟,通过对中洞法、侧洞法、柱洞法3种较为可行的施工方案进行数值模拟分析,综合研究了施工引起的地表沉降、衬砌结构的应力变化和洞径收敛等围岩稳定性相关因素,利用模糊评判选出较优方案.同时,根据数值模拟结果分析暗挖施工时容易出现的危险工况,有针对性的加强施工措施.