【摘 要】
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针对车架的设计较为复杂的问题,本文以纯电动客车中最重要的承载基体车架为研究对象,基于有限元理论基础,通过Solidworks建立车架三维实体模型,并采用有限元分析软件Ansys-Wo
【机 构】
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歌尔声学股份有限公司,青岛大学机电工程学院
【基金项目】
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国家科技支撑计划资助项目(2013BAG26B02)
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针对车架的设计较为复杂的问题,本文以纯电动客车中最重要的承载基体车架为研究对象,基于有限元理论基础,通过Solidworks建立车架三维实体模型,并采用有限元分析软件Ansys-Workbench进行多工况静力学分析,得到车架相关力学特性参数。同时,根据静力学分析结果,分析车架薄弱环节,以车架主梁壁厚为输入参数,对车架进行参数优化,得到相应车架优化模型,并进行典型工况下的静力学分析,将分析结果与优化前的车架受力情况进行对比分析。分析结果表明,在保证车架整体性能的前提下,车架质量降低5%,车架力学性能得到较
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