【摘 要】
:
应用了超空泡技术的水下炮弹在水下航行过程实现极大减阻,水下航程大幅提升,应用前景更为明朗。基于弹箭外弹道学及流体仿真软件对水下炮弹开展研究,建立了水下刚体弹道方程组,数值求解了水动力系数,仿真解算了相关弹道曲线,分析了水弹道稳定的初始攻角阈值。研究结果表明:水下炮弹弹丸发生沾湿的临界攻角为1.5°;900 m/s初速、8000 rad/s转速、1°初始攻角的水下炮弹在水下可稳定航行100 m,存速大于100 m/s,转速大于6300 rad/s;为保证水下炮弹稳定航行,初始攻角应小于1.3°。
论文部分内容阅读
应用了超空泡技术的水下炮弹在水下航行过程实现极大减阻,水下航程大幅提升,应用前景更为明朗。基于弹箭外弹道学及流体仿真软件对水下炮弹开展研究,建立了水下刚体弹道方程组,数值求解了水动力系数,仿真解算了相关弹道曲线,分析了水弹道稳定的初始攻角阈值。研究结果表明:水下炮弹弹丸发生沾湿的临界攻角为1.5°;900 m/s初速、8000 rad/s转速、1°初始攻角的水下炮弹在水下可稳定航行100 m,存速大于100 m/s,转速大于6300 rad/s;为保证水下炮弹稳定航行,初始攻角应小于1.3°。
其他文献
公共关系是维持企业市场竞争地位的重要因素之一。在融媒体时代下,公共关系的建设发展工作成为企业的重要一环,但随着社会公关环境的日益变化,企业的公关手段也需做出对应调整。据此,文章对融媒体时代下企业公共关系环境的变化进行探究,明确社会公关环境变化的相关问题,并提出对应的企业公共关系处理建议,以期为相关人员提供意见与思路。
在经济发展新常态下,我国的实际用电量一直在不断增加,这也对供电系统的运行提出了更高的要求,要进一步提高电力系统运行过程中的平稳性和安全性。那么从电力系统的组成来看,配电线路是至关重要的一部分。如果出现了配电线路的故障问题,则很容易给供电的质量造成负面影响。因此,本文立足问题,提出几点建议,以备后续参考。
首先分析了教学评价现状,基于现有教学评价中存在的不足,从教学评价标准、教学评价主体、教学评价方式、分类评价、“校企行”参与的评价体系等几方面构建储能材料技术专业“双导师”教学评价体系,通过评价体系的构建,促进储能材料技术专业双导师教学改革发展。
随着社会多元化的高速发展,信息技术已经在各行各业中普遍应用,“互联网+”的新时代已经到来。在此时代下,高校档案管理信息化建设也进入了全新的阶段,管理模式也随之发生改变,主要是由传统的纸质档案管理模式转向信息化的电子档案管理模式,以便能够更加高效、精准地开展档案管理工作。
集客业务平台式面向行业客户、集团大客户提供专属接入服务,伴随互联网所建设的一种新型业务模式。本文主要以集客业务信息平台目标为切入点,分析平台建设目的在于构建集团综合门户、硬件资源池和数据中心,满足客户需求,以此为基础,架构集客业务信息平台,从而为相关工作者提供参考。
影视制作过程当中,新媒体有着重要的作用,随着新媒体的产生,影视行业形成了全新的发展模式,它促进了行业的变革和发展,提升了影视制作的效率。所以,要想形成更好的影视作品,就要以新媒体为基础,形成全新的发展路径。本文以新媒体为基础,全面分析了影视制作和传播的现状,并提出了相应的解决措施。
随着我国社会经济不断发展,电子产品作为新时代科技技术的产物逐渐步入人们的日常生活中。由于电子产品的使用特点、制作仪器、生产材料和生产环境等多种因素各不相同,在质量问题上必然会存在着一定的差异。为了保障企业经济效益,提升企业在电子产品行业中的竞争力,必须要重视加强电子产品检测以及质量控制工作,确保生产出来的电子产品的质量能够符合人们的使用需求。
电枢作为电磁轨道炮用弹丸核心部件之一,对其进行设计与改进一直在电磁轨道炮工程化研制中占据重要位置,其中应力评估是其设计的关键环节。基于电枢的负载要求和膛内不同时刻的工作状态,形成了电枢载荷及约束的加载方法,对所加载的载荷进行了参数化处理;依据轨道炮发射原理及发射试验结果对关键参数进行分析,根据分析结果对膛内工况进行了进一步假设及细化,建立了基于有限元方法的尾推式固体电枢应力评估方法;并以某型尾推式电枢为例进行了电枢应力的示范性计算。
为了实现多参数电源模块的脉冲成形网络输出电流的稳定性与可控性,设计了一种基于模糊控制的电源时序触发控制系统。根据发射过程中电枢状态的非线性特征,建立电磁发射系统电路模型和动力学模型,并设计模糊控制器与控制指令处理与分配系统。建立一个由20个脉冲功率源模块组成的电磁发射系统仿真程序,验证上述系统的可行性。结果表明,模糊控制理论的引入可以准确控制脉冲功率源模块放电时序,使脉冲成形网络输出电流跟踪设定电流波形。
随着我国居民环保意识的增强,现阶段社会各界对新能源汽车的需求量也越来越大,由此相关企业以及单位对新能源汽车售后服务人才的需求量也在不断提升。由于新能源汽车与传统汽车之间存在着一定的差异,因此他们的售后工作内容自然也会不尽相同,传统的售后服务已经无法满足当下新能源汽车销售工作的进步与发展,企业应该要结合新能源汽车售后服务的现状对现有的人才培养模式进行优化以及调整举措。在完善企业内新能源汽车售后人才工作体系的基础上与高校中的相关专业展开深度的合作,为售后服务提供更专业的人才储备力量。