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在铁路槽车的装车计量中主要采取的是滑管液位计计量,但滑管液位计在操作过程中由于受到气温和液化气密度的变化,计量误差较大,经常造成超装或欠装的情况,这不仅给铁路调车增加了工作量,同时由于在操作过程中滑管要向外喷出大量的液化气,使装车安全存在一定的隐患.作者在工作中与同事合作,通过改进流量计计量方式对栈桥液化气铁路装车起欠率进行了控制,取得了良好的效果.