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在刺刀见红的中级车市场里，金牛座犹如一匹黑马，将其他强劲的竞争对手——斩于马下，轻松在2015年的“中国金方向盘”的评选中杀出重围。是什么样的特质打动了评委？
不可否认，福特金牛座的外观非常稳重，即便传承了家族的“大嘴”式设计，依然看不出它的凶恶。比起同组的其他候选车型，金牛座看着就那么宽厚。用周含露评委的话来说就是，“看这身板就知道这车坐起来一定非常舒服”。事实上，这款车的后排是中型车组中评委光顾最多的。
稳重不代表默默无闻，全LED的远近灯光组让它无论白天还是黑夜都让人过目不忘。不同于中级车型组其他车型的多面手性格，这是一款内涵丰富的车，和它的名字“金牛座”一样，朴实、专一。只有亲身体验过才知道这款车的配置有多么丰富。单从中型车最为关心的舒适配置就可以说明问题，金牛座的座椅是这个组中唯一提供前后排通风、加热的车型，且更为难得的是前后排座椅按摩功能。这些配置在很多豪华车型中还没普及。
当然，金牛座在安全及高科技配置上也一点不差。位于前风挡下的安全警示系统在车距过近时会狂闪以示警告，其他如ACC自适应巡航系统可以让驾驶员放开刹车和油门，只需把稳方向即可。LKA车道保持辅助系统可以让金牛座沿着自己的车道走，甚至弯道。ACS低速安全系统甚至可以在堵车时帮你刹车。其他诸如并线辅助、自动泊车也应有尽有。
此外，福特金牛座的SYNC系统进一步提升，许敏评委就这样评价到：“金牛座的语音识别的正确率比我之前试过的很多车型都要高，但屏幕的触控灵敏度还稍微有点低。”评委们一致认为这款车的中控面板简洁的设计非常利于操作。此外，金牛座创新地把传统的排挡杆取消了，以旋钮代之，评委们测试后感觉这个旋钮的手感还算不错，阻尼适中，使用时间长了会发现能轻松适应。此外，后排的影音及座椅加热等功能被集中在中央扶手上。
赛手组的评委们更关注金牛座的动力性和操控性。这辆巧克力色的金牛座用自己的2.7T发动机给出了强劲的答案。尽管金牛座不是这个组别中功率、扭矩输出最大的，但和混合动力的沃尔沃S60L比，它V6发动机的浑厚声音更具诱惑。尽管它最高扭矩输出475牛·米要等到2500转/分才能全部释放，但金牛座的6挡手自一体变速箱对油门的解读很到位，但凡需要发力，它会毫不犹豫地降档，在大多数情况下，不用S挡就可以轻松解决问题。强大的动力导致测试当天金牛座的前轮起步频繁跳动。
金牛座的前麦弗逊后多连杆独立悬挂调教的偏向舒适，在某些测试项目上表现一般，但也有评委给出了积极的回应，比如赛手组的韩魏评委就说：“金牛座的V6发动机动力异常强大，但悬挂的设定过软，不过作为一款中型车它很难得地表现出了专一的一面，金牛座做好了本职工作。”更让人感到实在的是金牛座的轴距长达2949毫米，金牛座的空间特别是后排给了它加分的足够理由。
总体来看，在全部的4辆入围车型中，福特金牛座胜在丰富的配置、出色的动力、更加舒适的底盘调教、高级的品质感，以及超高的性价比。能够让消费者以中型车的价钱体验到更高级别车型的感受。所以尽管这个组别大牌云集、强手如林，评委们经过谨慎思考后还是一致推举金牛座当选2015“中国金方向盘”评选中型车组冠军。
不可否认，福特金牛座的外观非常稳重，即便传承了家族的“大嘴”式设计，依然看不出它的凶恶。比起同组的其他候选车型，金牛座看着就那么宽厚。用周含露评委的话来说就是，“看这身板就知道这车坐起来一定非常舒服”。事实上，这款车的后排是中型车组中评委光顾最多的。
稳重不代表默默无闻，全LED的远近灯光组让它无论白天还是黑夜都让人过目不忘。不同于中级车型组其他车型的多面手性格，这是一款内涵丰富的车，和它的名字“金牛座”一样，朴实、专一。只有亲身体验过才知道这款车的配置有多么丰富。单从中型车最为关心的舒适配置就可以说明问题，金牛座的座椅是这个组中唯一提供前后排通风、加热的车型，且更为难得的是前后排座椅按摩功能。这些配置在很多豪华车型中还没普及。
当然，金牛座在安全及高科技配置上也一点不差。位于前风挡下的安全警示系统在车距过近时会狂闪以示警告，其他如ACC自适应巡航系统可以让驾驶员放开刹车和油门，只需把稳方向即可。LKA车道保持辅助系统可以让金牛座沿着自己的车道走，甚至弯道。ACS低速安全系统甚至可以在堵车时帮你刹车。其他诸如并线辅助、自动泊车也应有尽有。
此外，福特金牛座的SYNC系统进一步提升，许敏评委就这样评价到：“金牛座的语音识别的正确率比我之前试过的很多车型都要高，但屏幕的触控灵敏度还稍微有点低。”评委们一致认为这款车的中控面板简洁的设计非常利于操作。此外，金牛座创新地把传统的排挡杆取消了，以旋钮代之，评委们测试后感觉这个旋钮的手感还算不错，阻尼适中，使用时间长了会发现能轻松适应。此外，后排的影音及座椅加热等功能被集中在中央扶手上。
赛手组的评委们更关注金牛座的动力性和操控性。这辆巧克力色的金牛座用自己的2.7T发动机给出了强劲的答案。尽管金牛座不是这个组别中功率、扭矩输出最大的，但和混合动力的沃尔沃S60L比，它V6发动机的浑厚声音更具诱惑。尽管它最高扭矩输出475牛·米要等到2500转/分才能全部释放，但金牛座的6挡手自一体变速箱对油门的解读很到位，但凡需要发力，它会毫不犹豫地降档，在大多数情况下，不用S挡就可以轻松解决问题。强大的动力导致测试当天金牛座的前轮起步频繁跳动。
金牛座的前麦弗逊后多连杆独立悬挂调教的偏向舒适，在某些测试项目上表现一般，但也有评委给出了积极的回应，比如赛手组的韩魏评委就说：“金牛座的V6发动机动力异常强大，但悬挂的设定过软，不过作为一款中型车它很难得地表现出了专一的一面，金牛座做好了本职工作。”更让人感到实在的是金牛座的轴距长达2949毫米，金牛座的空间特别是后排给了它加分的足够理由。
总体来看，在全部的4辆入围车型中，福特金牛座胜在丰富的配置、出色的动力、更加舒适的底盘调教、高级的品质感，以及超高的性价比。能够让消费者以中型车的价钱体验到更高级别车型的感受。所以尽管这个组别大牌云集、强手如林，评委们经过谨慎思考后还是一致推举金牛座当选2015“中国金方向盘”评选中型车组冠军。