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坐小火车去赏花
犍为油菜花的花期是每年2月底至4月上旬，吐着蒸汽的小火车穿梭于花海与层层梯田之间，颇有一番风味。以游客为主的观光车，根据花期的不同，分别会在蜜蜂岩、段家湾等地表演吐气、变軌。
■ 观光车
◎ 站点：跃进站—蜜蜂岩站—菜子坝—仙人脚—焦坝站—芭沟站—黄村站
◎ 发车时间：
旺季：原则上每小时滚动发车，游客较多时根据人数增派车次
淡季：10：30、13：00、15：00
◎ 票价：往返160元/人，单程80元/人，单站20元/人。“黄金周”及油菜花花期的周末，车票十分紧俏，最好提前预购。
■ 闷罐车
◎ 站点：石溪站—跃进站—蜜蜂岩站—菜子坝—仙人脚—焦坝站—芭沟站—黄村站，全程往返约2.5小时
◎发车时间：7：00、13：00、16：30
◎ 票价：3元/人
当高铁在全国铁路网上以300公里的时速奔驰，乐山犍为县的深山里，还保留着有“工业革命的活化石”之称的窄轨客运蒸汽小火车。小火车开通于20世纪50年代，线路长度仅19.84公里，原是山中嘉阳煤矿的一条运输线，煤矿80年代停产，小火车却被保留下来，成为沿途居民出远门唯一的交通工具，勤勤恳恳、一天不落地载着人们赶集卖货、走亲访友。
嘉阳小火车是全手动的老式火车，运行全靠人力：手动挂车厢、手动铲煤、手动刹车、口哨与红绿旗配合指挥火车停与行。每天清晨，小火车开动，吐着白雾前行，眼尖的人还可以看到白雾中经阳光折射形成的彩虹。汽笛声从山谷中远远地传来，铁皮长龙晃晃悠悠地进了站，在站台上等候的，有背着满载山货的竹篓去赶集的农夫，也有赶早班火车去上学的孩子。与为游客开通的观光列车不同，当地人搭乘的小火车是闷罐车，客货混装，要赶去集市上卖掉的猪，甚至体型更为庞大的耕牛，同样是车上的乘客。
距离犍为不远的罗城古镇，也是一处捡拾时光碎片的去处。这个古镇建于明末崇祯年间，盛于清，曾是军事要地。罗城古镇素有“罗城旱码头，滴水贵如油”的说法，当年，为祈福求雨，在一个张姓秀才的建议下，当地人假想自己是身处一艘大船之上，利用街道两侧长排旧瓦屋间的空隙，用了不到三年的时间，修建起了两头尖中间宽的船形街。古镇的生活有一种不动声色的从容与闲适，镇上逢双日便是赶集日，说是赶集，重点却不是商品交易，亲朋好友围坐在一起，叙旧闲聊、喝茶打牌。船形街一侧有一溜茶馆，摆上方桌木凳，终日满座。船形街中央的戏台有时也会上演一两场川剧，喷火、变脸是经久不衰的节目，从演员到幕后敲锣打鼓的，都是镇上的居民。
犍为油菜花的花期是每年2月底至4月上旬，吐着蒸汽的小火车穿梭于花海与层层梯田之间，颇有一番风味。以游客为主的观光车，根据花期的不同，分别会在蜜蜂岩、段家湾等地表演吐气、变軌。
■ 观光车
◎ 站点：跃进站—蜜蜂岩站—菜子坝—仙人脚—焦坝站—芭沟站—黄村站
◎ 发车时间：
旺季：原则上每小时滚动发车，游客较多时根据人数增派车次
淡季：10：30、13：00、15：00
◎ 票价：往返160元/人，单程80元/人，单站20元/人。“黄金周”及油菜花花期的周末，车票十分紧俏，最好提前预购。
■ 闷罐车
◎ 站点：石溪站—跃进站—蜜蜂岩站—菜子坝—仙人脚—焦坝站—芭沟站—黄村站，全程往返约2.5小时
◎发车时间：7：00、13：00、16：30
◎ 票价：3元/人
当高铁在全国铁路网上以300公里的时速奔驰，乐山犍为县的深山里，还保留着有“工业革命的活化石”之称的窄轨客运蒸汽小火车。小火车开通于20世纪50年代，线路长度仅19.84公里，原是山中嘉阳煤矿的一条运输线，煤矿80年代停产，小火车却被保留下来，成为沿途居民出远门唯一的交通工具，勤勤恳恳、一天不落地载着人们赶集卖货、走亲访友。
嘉阳小火车是全手动的老式火车，运行全靠人力：手动挂车厢、手动铲煤、手动刹车、口哨与红绿旗配合指挥火车停与行。每天清晨，小火车开动，吐着白雾前行，眼尖的人还可以看到白雾中经阳光折射形成的彩虹。汽笛声从山谷中远远地传来，铁皮长龙晃晃悠悠地进了站，在站台上等候的，有背着满载山货的竹篓去赶集的农夫，也有赶早班火车去上学的孩子。与为游客开通的观光列车不同，当地人搭乘的小火车是闷罐车，客货混装，要赶去集市上卖掉的猪，甚至体型更为庞大的耕牛，同样是车上的乘客。
距离犍为不远的罗城古镇，也是一处捡拾时光碎片的去处。这个古镇建于明末崇祯年间，盛于清，曾是军事要地。罗城古镇素有“罗城旱码头，滴水贵如油”的说法，当年，为祈福求雨，在一个张姓秀才的建议下，当地人假想自己是身处一艘大船之上，利用街道两侧长排旧瓦屋间的空隙，用了不到三年的时间，修建起了两头尖中间宽的船形街。古镇的生活有一种不动声色的从容与闲适，镇上逢双日便是赶集日，说是赶集，重点却不是商品交易，亲朋好友围坐在一起，叙旧闲聊、喝茶打牌。船形街一侧有一溜茶馆，摆上方桌木凳，终日满座。船形街中央的戏台有时也会上演一两场川剧，喷火、变脸是经久不衰的节目，从演员到幕后敲锣打鼓的，都是镇上的居民。