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3维复杂外形结冰数值模拟是目前飞机结冰预测中的一个难题.结合欧拉坐标系下空气-过冷水滴两相流动控制方程的计算,发展了一种结冰面沿法向网格线方向曲线增长的移动边界技术,对DLR-F4、某民机着陆构型的霜状冰进行了数值模拟.计算结果表明所发展的方法以及相应的计算代码是有效的.对比发现,结冰会明显破坏飞机的气动特性,短时间的结冰就使得飞机升力降低,阻力增加.