随机最优控制理论在汽车悬架设计中的应用

• 作 者: 梁杰
• 机 构: 济南交通高等专科学校工程机械系
• 出 处: 济南交通高等专科学校学报
• 发表日期: 1996年S1期
• 关键词: 悬架设计 悬挂系统 控制理论 阻尼元件 弹性元件 悬架性能 行驶平顺性 性能指标 路面不平度 最优控制

本文介绍了随机最优控制理论及其在汽车悬架设计中的应用。该理论既适用于主动式悬挂系统也适用于传统的被动式悬挂系统的优化设计。

This paper introduces the stochastic optimal control theory and its application in automotive suspension design. The theory is suitable for both active suspension system and traditional passive suspension system.