【摘 要】
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为了研究影响轨道交通微型混凝土隔振桩在地表浅层中隔振效果的敏感因素,采用二次正交回归设计原理建立多因素交互作用下的微型单排桩隔振效果简化预报模型。并对各敏感因素
【机 构】
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河北建筑工程学院土木工程学院,河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室
【基金项目】
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河北省青年拔尖人才计划项目(BJ2016018)
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为了研究影响轨道交通微型混凝土隔振桩在地表浅层中隔振效果的敏感因素,采用二次正交回归设计原理建立多因素交互作用下的微型单排桩隔振效果简化预报模型。并对各敏感因素进行逐步回归分析,明确影响单排隔振桩隔振效果各敏感因素的权重。结果表明：影响单排隔振桩隔振效果的敏感因素的权重为隔振桩长（0. 485）、振源距（0. 141）、隔振桩桩长与桩截面宽度的交互作用（0. 113）、桩间距（0. 086）、桩间距与桩截面宽度的交互作用（0. 085）、振源距与桩截面宽度的交互作用（0. 026）;影响单排隔振桩隔振效果
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