【摘 要】
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日本铁路科学技术研究所正为提高窄轨（1067mm）路网的速度及舒适度而大力发展技术。正如提高铁路最高运行速度至250km/h一样，该所还想通过摆式悬挂系统的进一步发展来提高曲线速
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日本铁路科学技术研究所正为提高窄轨（1067mm）路网的速度及舒适度而大力发展技术。正如提高铁路最高运行速度至250km/h一样，该所还想通过摆式悬挂系统的进一步发展来提高曲线速度。更为先进的信号和制动系统正在研制中，就如同为适应高速运行而设计的第三轨集电系统一样，研究所也在考虑使铁路更为安全和适应环境的方法。
The Japan Railway Science and Technology Institute is developing technology to increase the speed and comfort of narrow-gauge (1067mm) road networks. Just like increasing the maximum railway speed to 250 km / h, the institute also wanted to increase the curve speed by further developing the pendulum suspension system. More sophisticated signal and braking systems are under development just as the third rail collector system designed to accommodate high-speed operation is also considering ways to make the railway safer and adaptable to the environment.
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